Especificaciones y análisis del Mazda CX-7
パワー
173PS
トルク
400Nm
燃費
7.5l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
200km/h
重量
1800kg
価格
30,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
455 L
69 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 CV Active (2010-2012)
一般的な説明
2010年型マツダCX-7 2.2 CRTDは、オフロード車の堅牢性と、日本のブランドを特徴づけるエレガンスとダイナミズムを兼ね備えたSUVです。173馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、多用途でスポーティなタッチの車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。その大胆なデザインと性能は、そのセグメントで興味深い競争相手として位置づけられ、従来の枠を超えた運転体験を提供します。
運転体験
CX-7のハンドルを握ると、すぐにコントロール感が得られます。173馬力のディーゼルエンジンは、リニアかつ力強くパワーを供給し、0から100km/hまで11.3秒で加速し、最高速度は200km/hです。6速マニュアルギアボックスは正確で、より没入感のある運転体験に貢献します。AWDトラクションは、さまざまな状況で優れたグリップを提供し、安全性と自信をもたらします。そのサイズとパワーを考えると、複合燃費7.5 l/100kmは妥当ですが、市街地ではやや高くなる可能性があります。サスペンションは、フロントがマクファーソン、リアがマルチリンク式で、快適性と安定性のバランスが良く、カーブでの俊敏性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。電動油圧式ステアリングは、速度感応式ではありませんが、路面を感じるのに十分な情報伝達性があります。
デザインと美学
2010年型マツダCX-7は、ダイナミズムと力強さを放つエクステリアデザインが特徴です。流れるようなラインとアグレッシブなフロント、目立つグリルと切れ長のヘッドライトが、威厳のある存在感を与えます。全長4680mm、全幅1870mm、全高1645mmの寸法と、2750mmのホイールベースが、アスレチックで均整の取れたシルエットを与えています。235/60 R18タイヤを装着した18インチホイールが、そのスポーティな美学を補完します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材と整理されたダッシュボードが特徴です。カテゴリー内で最も広いわけではありませんが、快適な5人乗りと455リットルのトランクスペースを提供し、日常使いや小旅行に十分です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型マツダCX-7は、現在の基準では最先端ではないものの、当時は競争力のある要素を組み込んでいました。2.2 CRTDエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼルエンジニアリングの例であり、ユーロ5規制に準拠しています。AWD全輪駆動は、トラクションを最適化するためにインテリジェントにパワーを配分するシステムです。安全性に関しては、フロントに320mm、リアに325mmのベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電動油圧式パワーステアリングは操縦性を向上させます。現代の運転支援システムは不足していますが、基本的な安全装備は適切です。
競合
2010年型マツダCX-7は、中型SUVセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアンなどのモデルがありました。それらと比較して、CX-7は、強力なディーゼルエンジンと全輪駆動のおかげで、より大胆なデザインとダイナミズムに焦点を当てた運転体験を提供しました。一部のライバルはより広い室内空間やわずかに低い燃費を提供できたかもしれませんが、マツダはスポーティなキャラクターと差別化された美学で際立ち、単なるファミリーSUV以上のものを求める人々を魅了しました。
結論
2010年型マツダCX-7 2.2 CRTDは、年数が経っているにもかかわらず、特徴的なデザイン、強力なディーゼルエンジン、ダイナミックな運転を重視する人々にとって興味深い選択肢であり続けています。その全輪駆動は、さまざまな状況に対応する多用途性を提供し、インテリアは最も広いわけではありませんが、機能的でよく仕上げられています。他のより落ち着いたSUVとは異なる、感情的なタッチで道路を楽しむことを誘う車です。個性と性能と実用性のバランスが取れた車両を探しているなら、CX-7は検討する価値のある選択肢です。