Mazda 2 Sportive CRTD 1.4 ASM · 68 CV (2003-2005)

2003
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Mazda Mazda2 - Vista 1
Mazda Mazda2 - Vista 2
Mazda Mazda2 - Vista 3
Mazda Mazda2 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda2

パワー

68PS

トルク

160Nm

燃費

4.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

16s

最高速度

160km/h

重量

1170kg

価格

15,790

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

268 L

タンク

45 L

パワー

50 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力68 CV / 50 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク45 L
トランク268 L

詳細分析 Mazda 2 Sportive CRTD 1.4 ASM · 68 CV (2003-2005)

一般的な説明

2003年型マツダ2、Sportive CRTD 1.4 ASMバージョンは、都市生活に理想的なコンパクトで機能的な選択肢として登場します。68馬力のディーゼルエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常の運転における効率性と快適性のバランスを提供することを目指しています。5ドアのデザインは、乗客と貨物の輸送に実用的な車両であり、品質と信頼性に関して日本のブランドの本質を維持しています。

運転体験

マツダ2のハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさを感じます。68馬力のディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、都市環境や中速での都市間移動では十分に機能します。5速オートマチックトランスミッションは、交通渋滞での頻繁なギアチェンジを避け、リラックスした運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラック&ピニオンステアリングは正確で、狭い場所での操作を容易にします。全体として、マツダ2は堅牢性と信頼性を伝え、安心してあらゆる旅を楽しむことを誘います。

デザインと美学

2003年型マツダ2のデザインは、2000年代初頭の美学を反映しており、柔らかなラインと都市的な性格を強調するコンパクトなシルエットが特徴です。5ドアのボディは、その控えめな寸法(全長3925mm、全幅1680mm、全高1545mm)により、都市での駐車と移動を容易にします。 generously sized headlights are harmoniously integrated into the front, while the discreet but elegant grille bears the Mazda emblem. Inside, the design is functional and ergonomic, with a well-organized dashboard and materials that, although simple, convey durability. The habitability is surprising for its size, offering enough space for five occupants and a 268-liter trunk, expandable if the rear seats are folded down. It is a design that prioritizes practicality without sacrificing a pleasant and timeless aesthetic.

技術と特徴

技術面では、2003年型マツダ2は、当時としては標準的で機能的と見なされていた要素を組み込んでいます。コモンレール直噴とターボを備えた1.4リッターディーゼルエンジンは、機械的効率の例であり、複合燃費は4.5 l/100kmです。5速オートマチックトランスミッションは、今日最も洗練されたものではありませんが、快適でスムーズな運転体験を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これはそのセグメントの車両では一般的な構成です。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストなしでも効果的でダイレクトです。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムの革新は組み込まれていませんが、マツダ2は、効率的で安全なモビリティという目的を果たす、実績のある信頼性の高い技術を提供することに重点を置いています。

競合

競争の激しい小型車セグメントにおいて、2003年型マツダ2は、フォードフィエスタ、オペルコルサ、フォルクスワーゲンポロ、ルノークリオといった強力なライバルと対峙していました。それぞれがデザイン、装備、性能において独自の長所を提供していました。マツダ2は、その機械的信頼性、優れた動的挙動、そしてそのサイズにしては驚くべき室内居住性で際立っていました。画期的なデザインや無限の装備リストで際立つことはなかったかもしれませんが、その価値提案は、製造品質とバランスの取れた満足のいく運転体験に焦点を当てていました。耐久性で知られるブランドの支持を得た、実用的で効率的な車を求める人々にとって、堅実な選択肢でした。

結論

2003年型マツダ2 5ドア 1.4ディーゼル 68馬力 オートマチックトランスミッションは、時間の経過にもかかわらず、コンパクトで経済的、そして信頼性の高い車を求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは、日常使いに理想的な非常に低い燃費を提供し、オートマチックトランスミッションは都市での運転にさらなる快適さを加えます。その機能的なデザインと優れた居住性は、日常生活の実用的なパートナーとなります。その性能はスポーティではありませんが、その動的挙動は安全で予測可能です。要するに、マツダ2は正直でよくできた車であり、その目的を十分に果たし、あらゆる旅に満足感をもたらします。