Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
パワー
150PS
トルク
187Nm
燃費
7.7l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
205km/h
重量
1335kg
価格
19,850€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
55 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 3 5p Luxury 2.0 150 CV Aut. (2010-2011)
一般的な説明
2009年モデルのMazda3 5ドア Luxury 2.0 150馬力オートマチックトランスミッションは、ブランド固有のスポーティさと洗練された実用性を兼ね備えた提案です。この日本製のコンパクトカーは、5ドアバージョンで、個性的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場し、日常の快適さを犠牲にすることなく、満足のいく運転体験を提供できます。2.0リッター150馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックギアボックスの組み合わせは、機敏な応答とバランスの取れたパフォーマンスを約束し、コンパクトカーセグメントで興味深い選択肢として位置付けられています。
運転体験
Mazda3 5ドア Luxury 2.0のハンドルを握ると、ダイナミズムとコントロールの感覚が伝わってきます。油圧ステアリングは最新のものではありませんが、路面との真のつながりを提供し、あらゆるカーブで自信を与えます。150馬力のエンジンは、間接噴射と可変吸気により、リニアかつプログレッシブにパワーを供給し、その特徴的なサウンドを楽しむためにギアを伸ばすことを促します。0から100km/hまでの加速は10.6秒と驚異的ではありませんが、ほとんどの状況で十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビームで、快適性と剛性のバランスが良く、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。街中では、コンパクトなサイズと10.4メートルの最小回転半径が操作を容易にし、高速道路では最高速度205km/hで長距離移動も余裕です。運転を誘い、路面を感じさせ、楽しく没入感のある体験で報われる車です。
デザインと美学
2009年モデルのMazda3 5ドア Luxury 2.0のデザインは、意図を明確に示しています。流れるようなアスレチックなラインと、静止していても動きを想起させるシルエットは、競合他社とは一線を画します。切れ長のヘッドライトと特徴的なマツダグリルを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。5ドアボディは実用性を提供するだけでなく、全体に調和して統合され、バランスの取れたスポーティな美学を生み出しています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その堅牢でダイナミックなイメージを補完します。インテリアは機能的で人間工学に基づいており、直感的なコントロールレイアウトと、豪華ではないものの品質と耐久性を伝える素材が使用されています。時を経て品格を保ち、魅力を維持しているデザインです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年モデルのMazda3 5ドア Luxury 2.0は、当時としてはかなり完成度の高いソリューションを組み込んでいました。150馬力と187Nmのトルクを持つ2.0リッターガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気を備え、効率的で信頼性の高いエンジニアリングの例です。5速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、スムーズで快適な運転を提供しました。安全性に関しては、フロントに300mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。油圧パワーステアリングは、現在の電動式ほど洗練されていませんが、直接的なフィードバックを提供しました。インテリアでは、計器類は明確で読みやすく、インフォテインメントシステムは現在の基準では基本的ですが、その機能を果たしました。この車はメカニズムと運転体験に焦点を当てており、これらの柱を支えるテクノロジーを備えています。
競合
2009年モデルのMazda3 5ドア Luxury 2.0は、コンパクトカーセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ホンダシビック、オペルアストラなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、Mazda3はよりスポーティなアプローチと独特のデザインで際立っていました。ゴルフがより落ち着いたイメージと優れた仕上げ品質を提供したのに対し、フォーカスはよりダイナミックな選択肢として位置付けられました。シビックは未来的なデザインで異なる層の顧客にアピールし、アストラは快適性とパフォーマンスのバランスを追求しました。Mazda3は、150馬力の自然吸気エンジンとオートマチックトランスミッションにより、日本の信頼性と情熱的なキャラクターを組み合わせた独自の提案を提供し、直接的な競合他社とは一線を画しました。
結論
2009年モデルのMazda3 5ドア Luxury 2.0は、時が経っても、運転とデザインを重視する人々にとって興味深い選択肢であり続けています。150馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、パフォーマンスと快適性のバランスを提供し、日常使いや週末の小旅行に最適です。スポーティな美学と機能的なインテリアは、快適な旅の相棒となります。複合燃費7.7L/100km、CO2排出量175g/kmでユーロ5カテゴリーに分類されますが、それでも特別な魅力を持つ車両です。最速でも最も豪華でもなく、マツダブランドに期待される信頼性とともに、本物で感情的な運転体験を提供することを目指した車です。