Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
パワー
151PS
トルク
191Nm
燃費
6.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
206km/h
重量
1345kg
価格
19,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
340 L
55 L
111 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
一般的な説明
2009年型マツダ3 5ドア スポーティブ 2.0 DISI 151 CV i-Stopは、運転への情熱と、その時代としては驚くべき効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、直噴ガソリンエンジンと革新的なi-Stopシステムにより、ダイナミックな体験と控えめな燃費を約束し、コンパクトカーセグメントで差別化を図りました。
運転体験
ハンドルを握ると、マツダ3 2.0 DISI 151 CV i-Stopは満足のいく感覚を提供します。151 CVのエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、意欲的でしなやかで、4500 rpmで191 Nmのトルクを驚くほどスムーズに供給します。0-100 km/h加速は10.4秒と目覚ましいものではありませんが、レスポンスは機敏で、車は軽快でバランスが取れていると感じられます。油圧ステアリングは、より現代的なシステムの可変感度には欠けますが、路面との良好なつながりを伝えます。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラム、そしてスタビライザーバーを備えたサスペンションは、快適性と剛性のバランスを提供し、安全で楽しいコーナリングを可能にします。最高速度206 km/hは、あらゆる状況で十分すぎるほどです。当時としては画期的だったi-Stopシステムは、より効率的な市街地走行に貢献しますが、その操作には短い慣れ期間が必要となる場合があります。
デザインと美学
2009年型マツダ3の5ドアバージョンのデザインは、意図の表明です。流れるようなスポーティなライン、特徴的なフロントグリル、シャープなヘッドライトは、エネルギッシュで若々しい存在感を与えます。全長4460mm、全幅1755mm、全高1470mmのコンパクトなボディは、うまく活用されたインテリアを隠しています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティな美学を補完します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではありませんが、堅牢性と良好なフィット感を伝える素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、計器類は明確で、ドライバーと同乗者にとって快適な環境を作り出しています。
技術と特徴
マツダ3 2.0 DISI 151 CV i-Stopの技術は、効率性と性能に焦点を当てています。1999ccのガソリンエンジンは、直噴と可変吸気を組み込み、燃焼と出力供給を最適化しています。しかし、最大の目玉はi-Stopシステムです。これは、2009年当時、このセグメントで注目すべき新技術であった自動スタートストップ技術です。このシステムは、6速マニュアルギアボックスと相まって、複合燃費6.8 l/100km、CO2排出量159 g/kmに貢献しており、当時のこの出力のガソリンエンジンとしては非常に競争力のある数値です。フロントの300mmベンチレーテッドディスクブレーキとリアの280mmディスクブレーキは、効果的で安全なブレーキングを保証します。油圧アシストステアリングは、最新のものではありませんが、その機能を正確に果たします。
競合
競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、マツダ3 2.0 DISI 151 CV i-Stopは、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、ホンダ シビック、オペル アストラといった強敵と対峙しました。それらと比較して、マツダ3は、より大胆なデザイン、運転ダイナミクスへの注力、そしてi-Stopのような技術の採用により、差別化された提案を提供し、効率性において優位に立ちました。一部のライバルは、より落ち着いたインテリアや幅広いディーゼルエンジンラインナップを提供できたかもしれませんが、マツダ3は、個性と差別化を求めるコンパクトカーを探している人々のための選択肢として位置づけられました。
結論
2009年型マツダ3 5ドア スポーティブ 2.0 DISI 151 CV i-Stopは、年数が経っているにもかかわらず、性能、効率性、運転の楽しさのバランスが取れたコンパクトカーを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、意欲的なエンジン、そしてi-Stop技術は、この車に個性を与えています。340リットルのトランクは同クラスで最大ではありませんし、ディーゼルエンジンオプションがないことは一部の人にとっては欠点かもしれませんが、マツダ3は、満足のいく運転体験と、ブランドの常に変わらない信頼性でそれを補っています。スポーティさと、その時代としては驚くべき効率性を兼ね備え、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。