Mazda Mazda3 5p 2.0 e-SKYACTIV G 110 kW (150 CV) AT Prime-Line · 150 CV (2023-2024)

2019
Gasolina
FWD
Automático 6v
Mazda Mazda3 - Vista 1
Mazda Mazda3 - Vista 2
Mazda Mazda3 - Vista 3
Mazda Mazda3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3

パワー

150PS

トルク

-Nm

燃費

6.1l/100

排出

138g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

204km/h

重量

1334kg

価格

27,600

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

358 L

タンク

51 L

パワー

4.8 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 4.8 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク51 L
トランク358 L

詳細分析 Mazda Mazda3 5p 2.0 e-SKYACTIV G 110 kW (150 CV) AT Prime-Line · 150 CV (2023-2024)

一般的な説明

オートマチックトランスミッションを搭載した150馬力のマツダ3 5ドア 2.0 e-SKYACTIV Gのプライムラインバージョンは、日本のエレガンスと効率的なメカニズム、バランスの取れた装備を組み合わせた提案です。2019年に発売されたこのモデルは、独特で洗練されたコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。

運転体験

ハンドルを握ると、マツダ3は洗練された快適な運転体験を提供します。150馬力のガソリンエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、スムーズかつプログレッシブにエネルギーを供給し、日常使いや長距離移動に最適です。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、滑らかでぎくしゃくしない走行に貢献し、あらゆる旅を楽しいものにします。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を損なうことなく優れた快適性を提供します。適切な重さを持つ正確な電動ステアリングは、自信を持ってカーブを繋ぐことを促し、コントロール感と俊敏性を伝えます。街中から高速道路まで、あらゆる場面で満足のいくバランスを持つ、道路で気持ちの良い車です。

デザインと美学

マツダ3のデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。5ドアボディは、マツダの魂動デザイン言語を最大限に表現しており、流れるようなラインとエレガントなシルエットが競合他社との差別化を図っています。不要な折り目やエッジがないことで、クリーンで彫刻的な表面が生まれ、光と影が織りなすことでその魅力を高めています。突出したグリルとシャープなヘッドライトを持つフロントは、決意に満ちた表情を与え、丸いテールライトと一体感のあるテールゲートを持つリアは、調和のとれたスポーティな全体像を完成させています。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが明らかです。キャビンは控えめながらもエレガントで、よく考えられた人間工学と、運転への集中を促す要素の配置が特徴です。シートは快適で、長距離移動でも優れたサポートを提供します。

技術と特徴

このマツダ3は、効率性と快適性を追求した技術を搭載しています。150馬力の2.0 e-SKYACTIV Gエンジンは、24Vマイルドハイブリッドシステムを搭載しており、DGT ECOラベルを取得しています。これは、燃費と排出ガスの面で付加価値となります。後部に配置された0.17 kWhのバッテリーは、重要な瞬間に内燃機関をアシストし、応答性を向上させ、燃料消費を削減します。直噴と13:1の高い圧縮比は、マツダの先進的なエンジニアリングへのコミットメントを示す特徴です。コネクティビティとインフォテインメントに関しては、システムは直感的で使いやすく、ロータリーノブで操作する中央スクリーンがあり、運転中の注意散漫を防ぎます。画面サイズは明記されていませんが、全体的な体験は満足のいくものです。安全および運転支援システムは、このシートには詳細が記載されていませんが、プライムラインバージョンでは通常包括的であり、追加の保護と安心感を提供します。

競合

マツダ3は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、SEATレオン、トヨタカローラといった強豪と競合する非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、マツダ3はより感情的なデザインと運転体験への集中で際立っています。一部の競合他社が小排気量ターボエンジンを選択する一方で、マツダは高圧縮自然吸気エンジンの哲学を維持し、よりリニアなパワーデリバリーを提供しています。仕上げの品質と運転感覚の面では、マツダ3は同クラスの最高峰に位置し、いくつかの点ではそれらを上回っています。そのECOラベルは、競合他社のハイブリッド化されていないガソリンバージョンと比較してプラスポイントです。

結論

150馬力ATプライムラインのマツダ3 5ドア 2.0 e-SKYACTIV Gは、デザイン、製造品質、そして満足のいく運転体験を重視する人々にとって優れた選択肢です。最もパワフルであることや最も技術的であることを追求するのではなく、すべての要素間の調和のとれたバランスを提供することに焦点を当てた車です。その時代を超越した美学、手入れの行き届いたインテリア、そしてECOラベル付きの効率的なメカニズムは、コンパクトセグメントにおいて非常に推奨される選択肢となっています。見た目にも運転しても楽しめる車であり、日常生活の忠実な相棒となることを約束します。