Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
パワー
151PS
トルク
191Nm
燃費
6.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
212km/h
重量
1330kg
価格
18,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
430 L
55 L
111 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 3 SportSedán Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
一般的な説明
2010年から2011年にかけて発売されたマツダ3スポーツセダンラグジュアリー2.0 DISI 151馬力i-Stopは、セダンのエレガンスとスポーティなタッチを兼ね備えたセダンです。このモデルは、直噴ガソリンエンジンとi-Stopシステムにより、効率的でダイナミックな運転体験を約束し、その価値提案と特徴的なデザインでセグメント内で際立っていました。
運転体験
ハンドルを握ると、マツダ3スポーツセダンはバランスの取れた運転体験を提供します。151馬力は、特にタコメーターの中間域で俊敏に感じられ、6速マニュアルギアボックスは正確なコントロールを可能にします。油圧ステアリングは、速度感応型ではありませんが、良好なフィードバックを提供します。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラムを採用し、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収し、スポーティなタッチと快適な乗り心地を実現しています。i-Stopシステムは、完全なハイブリッドではありませんが、エンジンをスムーズに停止・始動させることで、より効率的な市街地走行に貢献します。
デザインと美学
マツダ3スポーツセダンのデザインは、その特徴の一つです。全長4580mmのエレガントなシルエットを持つこの4ドアセダンは、洗練されたスポーティなイメージを醸し出しています。流れるようなラインとマツダの特徴的なグリルが、独自の個性を与えています。インテリアは、データには詳細が記載されていませんが、人間工学と素材の品質に重点を置いたマツダのデザイン哲学に従い、5人の乗員にとって居心地の良い機能的な環境を作り出すことが期待されます。430リットルのトランクは日常使いに実用的です。
技術と特徴
このマツダ3の技術的な核となるのは、直噴と可変吸気システムを備えた2.0 DISI 151馬力ガソリンエンジンで、出力供給と効率を最適化します。i-Stop（アイドリングストップ）システムの搭載は、当時としては画期的な進歩であり、都市環境での燃料消費とCO2排出量の削減に貢献しています。6速マニュアルトランスミッションは、前輪駆動と相まって、ダイレクトで魅力的な運転体験を保証します。安全性に関しては、フロントに300mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを確保しています。
競合
そのセグメントでは、マツダ3スポーツセダンはホンダシビックセダン、トヨタカローラセダン、フォードフォーカスセダンなどのモデルと競合しました。それらと比較して、マツダ3は、より大胆なデザイン、運転ダイナミクスへの注力、そして当時革新的な機能であったi-Stopなどの技術の搭載で際立っていました。151馬力のエンジンは、コンパクトセダンの中で強力な選択肢として位置付けられ、性能と効率のバランスを提供し、単なる移動手段以上のものを求める層に魅力的でした。
結論
マツダ3スポーツセダンラグジュアリー2.0 DISI 151馬力i-Stopは、個性的なコンパクトセダンを求める人にとって堅実な提案です。魅力的なデザイン、効率的なエンジン、そして満足のいく運転ダイナミクスの組み合わせは、中古車市場で興味深い選択肢となっています。0-100km/h加速は10.4秒と最速ではありませんが、最高速度212km/h、複合燃費6.8L/100kmは、日常使いや長距離移動にバランスの取れた車です。年数が経っても、快適な運転体験と人目を引くスタイルを提供し続ける車です。