Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
パワー
143PS
トルク
360Nm
燃費
6.3l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
197km/h
重量
1610kg
価格
25,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
426 L
60 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 5 Active+ CRTD 143cv (2005-2008)
一般的な説明
2005年に発売された143馬力のマツダ5 Active+ CRTDは、家族の機能性とダイナミズムを兼ね備えたミニバンです。2.0リッター143馬力のディーゼルエンジンを搭載し、俊敏な運転を犠牲にすることなく、スペースと多用途性を必要とする人々に魅力的な選択肢を提供します。控えめなデザインながら、驚くほど適応性の高いインテリアを隠しており、日々の家族生活の要求に理想的です。
運転体験
マツダ5のハンドルを握ると、そのセグメントでは珍しい、コントロールと俊敏性の感覚が得られます。143馬力のディーゼルエンジンは、特に中回転域で力強く反応し、追い越しや高速道路での走行に満足のいく推進力を提供します。ステアリングは正確で、サスペンションは快適でありながら車体をしっかりと制御し、カーブでの自信を伝えます。重くて不器用なミニバンの典型的な体験とは異なり、運転を誘う車です。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、快適で効率的な運転体験に貢献します。
デザインと美学
マツダ5の外観デザインは機能的で控えめであり、空力効率と室内空間の最大化を追求したラインを持っています。画期的な美学で注目を集める車ではなく、その実用性とバランスで注目を集めます。スライド式のリアドアは成功であり、狭い場所でのアクセスを容易にします。インテリアでは、モジュール性が鍵であり、さまざまな積載物や乗員のニーズに合わせて複数の構成を可能にするシートシステムを備えています。素材は高品質で、調整はしっかりしており、耐久性を感じさせます。人間工学はよく解決されており、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にあります。
技術と特徴
技術面では、2005年のマツダ5 Active+ CRTDは、当時の必需品を組み込んでいます。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速マニュアルトランスミッションは、燃費とエンジンの応答性を最適化します。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキ（フロントアクスルはベンチレーテッド）と、マクファーソン式サスペンション（フロント）と変形可能なパラレログラム式サスペンション（リア）を備えたバランスの取れたシャシーにより、安全で安定した運転に貢献します。現在のモデルのコネクティビティや運転支援の最新の革新技術は備えていませんが、安全で効率的な家族輸送手段としての機能を十分に果たします。
競合
当時、マツダ5はルノー グランドセニック、オペル ザフィーラ、フォード C-Max（後者は5人乗りでしたが）、フォルクスワーゲン トゥーランなどのコンパクトミニバンと競合していました。それらと比較して、マツダ5はよりダイナミックな運転感覚と、実用的な利点を提供するスライドドアシステムで際立っていました。143馬力のディーゼルエンジンは、そのセグメント内での性能と効率の面で競争力のある位置にありました。
結論
143馬力のマツダ5 Active+ CRTDは、年数が経っているにもかかわらず、多用途で実用的、そして運転にダイナミズムを求める家族向け車両を探している人にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。ディーゼルエンジンは性能と燃費の良好なバランスを提供し、モジュール式のインテリアはほとんどすべてのニーズに適応します。正直でよく作られた車であり、その目的を十分に果たし、そのカテゴリーで期待されるよりも満足のいく運転体験を提供します。家族生活の忠実なパートナーです。