Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
パワー
110PS
トルク
310Nm
燃費
6.1l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
13.9s
最高速度
177km/h
重量
1535kg
価格
22,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
426 L
- L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 5 Style 2.0 CRTD 110 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年型マツダ5、Style 2.0 CRTD 110馬力バージョンは、ミニバンの機能性とダイナミズムを兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。この車両は、110馬力のディーゼルエンジンを搭載し、現代の家族が求める快適性とスペースを犠牲にすることなく、効率性と日常使用に十分な性能を約束します。控えめなデザインながら、実用性を重視する人々にとって理想的な旅の相棒となる多用途性を秘めています。
運転体験
マツダ5のハンドルを握ると、コントロールと安定性を感じます。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な応答性を示し、2000rpmで310Nmのトルクを提供することで、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にし、快適な運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に優れた快適性を提供します。ラック＆ピニオン式のステアリングは良好なフィードバックを提供し、路面との一体感と安全性を感じさせます。そのサイズにもかかわらず、マツダ5は都市部で機敏に動き、10.6メートルの最小回転半径は取り回しを容易にします。
デザインと美学
2008年型マツダ5の外観デザインは、機能的で控えめであり、大きな美的装飾はありませんが、堅牢性と目的を示すラインを持っています。全長4505mm、全幅1755mm、全高1665mmは、頑丈な存在感を与えます。後部スライドドアは実用性の点で成功しており、狭い場所での後部座席へのアクセスを容易にします。内装では、7人乗りシートの配置が強みの一つであり、さまざまな荷物や乗員のニーズに合わせて高いモジュール性を提供します。素材は豪華ではありませんが、耐久性を感じさせ、しっかりと組み立てられています。運転席からの視界は良好で、コントロールの人間工学は直感的であり、シンプルで快適な使用体験に貢献します。
技術と特徴
技術面では、2008年型マツダ5は本質的で機能的なものに焦点を当てています。1998ccのディーゼルエンジンは、直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、性能と燃費効率を最適化する技術です。6速マニュアルギアボックスは、エンジンのパワーを最大限に活用するための重要な要素です。安全性に関しては、フロントに300mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに302mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証します。今日見られる最新の運転支援技術は搭載していませんが、当時の装備としては適切であり、安全で快適な運転に必要なものを提供しています。アイドリングストップシステムの欠如は考慮すべき点ですが、複合燃費6.1L/100kmは、そのセグメントでは競争力があります。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントにおいて、2008年型マツダ5は、ルノー グランドセニック、シトロエン C4ピカソ、フォルクスワーゲン トゥーランといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、マツダ5は特にスライドドアと7人乗りシートの多用途性により、その実用性で際立っていました。一部の競合車はより豪華な内装や幅広いエンジンラインナップを提供できたかもしれませんが、マツダ5はバランスの取れた信頼性の高い選択肢であり、良好な動的挙動を備えていたため、満足のいく運転体験を犠牲にすることなく機能的な車両を求める家族にとって魅力的でした。
結論
2008年型マツダ5 2.0 CRTD 110馬力は、その家族向け目的を十分に果たすミニバンです。スペース、機能性、そして快適な動的挙動の間で非常に成功したバランスを提供します。そのディーゼルエンジンは、最も強力ではありませんが、日常使用や長距離移動に効率的で十分です。内装のモジュール性とスライドドアの利便性は、家族にとって非常に実用的な選択肢となります。これは、安全かつ快適に乗員を輸送するという本当に重要なことに焦点を当てた、正直で気取らない車です。信頼性が高く多用途なファミリーカーを探している人にとって賢明な選択です。