Mazda 5 Active+ 2.0 Aut. · 145 CV (2008-2009)

2008
Gasolina
FWD
Automático 5v
Mazda Mazda5 - Vista 1
Mazda Mazda5 - Vista 2
Mazda Mazda5 - Vista 3
Mazda Mazda5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5

パワー

145PS

トルク

185Nm

燃費

8.2l/100

排出

194g/km

0-100 km/h

12.4s

最高速度

186km/h

重量

1550kg

価格

25,920

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

426 L

タンク

- L

パワー

107 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力145 CV / 107 kW
最大トルク185 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク0 L
トランク426 L

詳細分析 Mazda 5 Active+ 2.0 Aut. · 145 CV (2008-2009)

一般的な説明

2008年型マツダ5 Active+ 2.0オートマチックは、機能性とダイナミズムを兼ね備えたファミリーミニバンとして登場しました。145馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、快適な運転体験を犠牲にすることなく、スペースと多用途性を必要とする人々のために設計されています。25,920ユーロという価格は、そのセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられ、より伝統的なミニバンに代わるものを提供しました。

運転体験

マツダ5のハンドルを握ると、バランスの取れた感覚があります。2.0リッター145馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に日常使いや高速道路での走行において、車両を軽快に動かすのに十分です。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズに機能し、リラックスした旅に貢献します。0-100km/h加速12.4秒、最高速度186km/hという数値は、ファミリーカーとして適切な性能を示唆しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアが変形可能なパラレルリンク式で、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。ラック&ピニオンステアリングは正確な応答性を提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での自信を与えます。複合燃費は8.2L/100kmで、そのサイズとエンジンとしては妥当ですが、市街地では11.3L/100kmまで上昇する可能性があります。全体として、マツダ5は快適で予測可能な運転体験を提供し、長距離の家族旅行に最適です。

デザインと美学

2008年型マツダ5のエクステリアデザインは、流れるようなラインと、画期的ではないものの魅力的で機能的なシルエットが特徴です。全長4505mm、全幅1755mm、全高1665mmの寸法は、頑丈でありながら過度に大きくない存在感を与えます。後部スライドドアは、特徴的で非常に実用的な要素であり、狭い場所での後部座席へのアクセスを容易にします。インテリアでは、7人乗り構成が強みの一つであり、さまざまな輸送ニーズに対応する高い多用途性を提供します。426リットルの容量を持つトランクは広々としており、シートを倒すことで拡張できます。キャビンに使用されている素材は、豪華ではありませんが、機能的で人間工学に基づいたデザインとともに、堅牢性と耐久性を伝えます。マツダ5の全体的な美学は、イメージを損なうことなく実用性を優先した、よくできたファミリーカーのそれです。

技術と特徴

技術面では、2008年型マツダ5は、当時そのセグメントで標準的だった要素を組み込んでいます。間接噴射式1999ccガソリンエンジンとシリンダーあたり4バルブ、アルミニウム製エンジンは、信頼性の高いエンジニアリングの例です。5速オートマチックトランスミッションは、最新世代ではありませんが、スムーズで問題のない操作を提供します。安全性に関しては、フロントに300mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに302mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。スタビライザーバーを備えた両軸独立懸架は、安全で安定した運転に貢献します。インテリアについては、インフォテインメントの詳細が明記されていませんが、このカテゴリーで一般的なオーディオおよび空調システムが搭載されていたと予想されます。可変アシストのないラック&ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供します。要するに、マツダ5は、大げさな演出はありませんが、信頼性を旗印とする実績のある機能的な技術に依拠しています。

競合

コンパクトミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、2008年型マツダ5は強力なライバルに直面していました。ルノー・グランセニック、シトロエンC4ピカソ、フォルクスワーゲン・トゥーランなどのモデルは、デザイン、装備、エンジンに関して異なるアプローチを持つ代替案を提供していました。それぞれが、室内モジュール性、乗り心地、技術など、独自の強みを持っていました。マツダ5は、その全体的なバランス、スライドドア、そして常に日本のブランドの証であった機械的信頼性によって際立っていました。これらのモデルの選択は、スペース、性能、価格の完璧なバランスを求める購入者の優先順位に大きく依存していました。

結論

2008年型マツダ5 Active+ 2.0オートマチックは、多用途で快適、信頼性の高いファミリー輸送を提供するという目的を十分に果たしているミニバンです。その機能的なデザイン、スライドドアの実用性、7人乗り構成は、家族にとって非常に魅力的な選択肢となります。スポーティな性能で際立つわけではありませんが、145馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションは、日常使いにスムーズで効率的な運転を提供します。マツダの機械的信頼性は、オーナーに安心感をもたらす付加価値です。要するに、マツダ5は、中古車市場で優れたコストパフォーマンスを提供する、正直で有能な旅の相棒です。