Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
パワー
150PS
トルク
191Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
194km/h
重量
1485kg
価格
24,410€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
426 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 5 Luxury 2.0 iStop 150 CV (2013-2015)
一般的な説明
2011年型マツダ5、ラグジュアリー2.0 iStop 150馬力バージョンは、ミニバンの機能性とダイナミズムを兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場します。24,410ユーロの価格で、この7人乗りガソリン車は、快適な運転体験を犠牲にすることなく、スペースと多用途性を必要とする人々に魅力的な提案を提供します。そのデザインは機能的でありながら、セグメントの通常の地味さから脱却し、新鮮で個性的な雰囲気をもたらそうとしています。
運転体験
マツダ5のハンドルを握ると、バランスの取れた感覚があります。150馬力のガソリンエンジンは、6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、日常使いや家族旅行に十分なレスポンスを提供しますが、大きなスポーツ性は期待できません。0から100km/hまで11秒の加速と最高速度194km/hは、そのカテゴリーでは適切な数値です。電動油圧式ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を果たし、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供します。都市部では、7人乗りとしてはコンパクトなサイズが操作を容易にし、高速道路では安定して安全です。i-Stopシステムは、都市環境での燃費と排出ガスを削減し、より効率的な運転に貢献します。
デザインと美学
2011年型マツダ5のデザインは、マツダが「Nagare」と呼んだ流れるようなダイナミックなラインが特徴です。ミニバンでありながら、彫刻的な表面と特徴的なフロントグリルで、典型的な「箱型」から脱却しようとしています。スライド式リアドアは、機能性を提供するだけでなく、異なるタッチを与える重要な要素です。インテリアは、一部で地味ではありますが、人間工学と居住性の点でうまく解決されており、機能的なダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されています。7人乗り構成は非常に多用途で、その瞬間のニーズに合わせてスペースを調整できます。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型マツダ5は、当時としては関連性の高い要素を組み込んでいます。特に、都市部での燃費効率に貢献する自動エンジン停止・始動技術であるi-Stopシステムが際立っています。直噴および可変吸気機能を備えた2.0リッターガソリンエンジンは、性能と燃費を最適化するためのマツダのエンジニアリングの一例です。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを備えています。電動油圧式パワーステアリングは、アシストとフィーリングの良好なバランスを提供します。最新のイノベーションで満たされた車ではありませんが、そのセグメントと年式のファミリーカーに期待されるものを満たしています。
競合
マツダ5は、ルノー・グランセニック、シトロエン・グランドC4ピカソ、フォード・グランドC-MAX、フォルクスワーゲン・トゥーランなどのモデルと競合する、コンパクトミニバンの激戦区で競争しています。それらと比較して、マツダ5はより感情的なデザインとスライド式リアドアで際立っており、これはアクセシビリティの点で大きな利点です。一部のライバルはより洗練されたインテリアや幅広いエンジンラインナップを提供するかもしれませんが、マツダ5は機能性とより路面とつながった運転体験を優先するバランスの取れた選択肢として位置付けられています。
結論
2011年型マツダ5ラグジュアリー2.0 iStop 150馬力は、その目的を十分に果たすファミリーミニバンです。7人乗りのための広々とした多用途な室内空間、従来の枠にとらわれないデザイン、そしてそのパワーに対して効率的なガソリンエンジンを提供します。実用的で信頼性の高い車を求め、個性的なタッチと快適な運転体験を望む家族にとって理想的な選択肢です。機能性、デザイン、性能のバランスが、そのセグメントにおいて賢明で感情的に満足のいく選択肢となっています。