Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
パワー
151PS
トルク
191Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
194km/h
重量
1485kg
価格
21,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
426 L
60 L
111 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 5 Luxury 2.0 DISI 150 CV i-Stop (2010-2012)
一般的な説明
2011年型マツダ5、ラグジュアリー2.0 DISI i-Stop 150馬力バージョンは、機能性とダイナミズムを兼ね備えたファミリーミニバンとして登場しました。151馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこの車両は、日常使いや家族旅行にバランスの取れた運転体験を約束します。控えめながらも、その外観デザインは最大7人まで収容できる多用途でよく考えられたインテリアを隠しており、あらゆる旅を道を楽しむ機会に変えます。
運転体験
マツダ5のハンドルを握ると、そのセグメントでは珍しいコントロールと俊敏さを感じます。151馬力の2.0 DISIエンジンは活発に反応し、0から100km/hまで11秒で加速し、最高速度は194km/hに達します。これは家族での使用には十分すぎる数値です。電動油圧式ステアリングは良好なフィードバックを提供し、フロントはマクファーソンストラット、リアは変形可能なパラレルグラムタイプのサスペンションは、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を効果的に吸収します。i-Stopシステムは、都市部でのより効率的な運転に貢献し、燃費と排出ガスを削減します。全体として、マツダ5は堅牢性と信頼性を伝え、あらゆるキロメートルを楽しむよう誘います。
デザインと美学
2011年型マツダ5のデザインは機能的でエレガントであり、フロントからリアへと滑らかに流れるラインが特徴です。派手さで注目を集めるような車両ではありませんが、その美学は快適で時代を超越しています。後部スライドドアは実用性の点で成功しており、狭いスペースでの後部座席へのアクセスを容易にします。インテリアでは、7つの座席配置が独創的で、荷物や乗員のニーズに合わせて複数の構成を可能にします。素材と仕上げは豪華ではありませんが、耐久性と良好なフィット感を伝え、家族全員にとって居心地の良い機能的な環境を作り出しています。
技術と特徴
2011年型マツダ5ラグジュアリー2.0 DISI i-Stopは、効率と快適性を向上させるために設計された技術を組み込んでいます。直噴と可変吸気機能を備えた2.0 DISI（Direct Injection Spark Ignition）エンジンは、燃焼を最適化し、複合燃費6.9 l/100kmで良好な性能を提供します。自動エンジン停止・始動機能付きのi-Stopシステムは、都市環境での燃料消費とCO2排出量を削減するのに貢献する優れた機能です。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動油圧式パワーステアリングを備えています。より新しいモデルの最新の接続イノベーションは組み込まれていませんが、その技術装備は当時としては適切であり、ファミリーカーの期待に応えます。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、マツダ5はルノーグランドセニック、シトロエングランドC4ピカソ、フォードグランドC-MAX、フォルクスワーゲントゥーランといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが、室内空間、技術装備、効率性など、独自の強みを提供していました。マツダ5は、よりダイナミックな運転感覚と、実用性を高めるスライドドアシステムで際立っていました。151馬力のガソリンエンジンは、出力面で中間的な位置にあり、直接の競合車と比較して性能と燃費の良好なバランスを提供しました。
結論
2011年型マツダ5ラグジュアリー2.0 DISI i-Stopは、実用的で多用途、そしてダイナミックな車両を求める家族の期待を十分に満たすミニバンです。その機能的なデザイン、7人まで対応可能な適応性のあるインテリア、そして効率的なエンジンは、中古車市場で非常に魅力的な選択肢となっています。セグメントで最も豪華でも技術的に最先端でもありませんが、その信頼性と良好なロードハンドリングは、日常生活や家族旅行に理想的な旅の相棒となります。快適さとスペースを犠牲にすることなく運転を楽しむよう誘う車です。