Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
120PS
トルク
165Nm
燃費
7.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
197km/h
重量
1345kg
価格
21,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
501 L
64 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 Active 1.8 16V 4p · 120 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年型マツダ6アクティブ1.8 16V 4pは、日本の信頼性とスポーティさ、エレガンスを兼ね備えたセダンとして市場に登場しました。120馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、ある程度のダイナミズムを持つファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。当時のモダンなデザインとアクティブ装備は、中型セダンセグメントにおいて強力な競争相手となりました。
運転体験
マツダ6アクティブのハンドルを握ると、バランスの取れた感覚があります。120馬力の1.8エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いに十分なレスポンスを提供し、長距離移動も難なくこなせます。0-100km/h加速は10.7秒と respectable で、最高速度197km/hは高速道路に適しています。前後ともにダブルウィッシュボーンサスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。可変アシストのないラック＆ピニオンステアリングは信頼感を与えます。全体的に、機敏で予測可能な車であり、過度なことなく運転を楽しむことができます。
デザインと美学
2002年型マツダ6のデザインは、21世紀初頭の日本の美学の明確な例です。流れるようなライン、エレガントなシルエット、そして堅牢さを示す存在感があります。4ドアバージョンは、全長4680mm、全幅1780mm、全高1435mmで、クラシックなセダンのイメージを投影しながらもモダンなタッチを加えています。細長くシャープなヘッドライトは、マツダの特徴的なグリルとともに、独自の個性を与えています。インテリアでは、機能性と人間工学が主役であり、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの耐久性を伝える素材が使用されています。501リットルのトランクは広々としており、家族にとって非常に実用的な車です。
技術と特徴
技術面では、2002年型マツダ6アクティブ1.8 16Vは、当時のセグメントのセダンに期待されるものを組み込んでいました。1.8リッター16バルブガソリンエンジンは、間接噴射方式を採用し、当時の優れた効率性を提供し、複合燃費は7.8l/100kmでした。5速マニュアルトランスミッションは正確で信頼性がありました。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。両軸の独立懸架は、安全な動的挙動に貢献しました。現在の高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の装備は充実していました。
競合
発売当時、マツダ6アクティブ1.8 16V 4pは、中型セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルは、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシス、ホンダアコードなどの確立されたモデルでした。それらと比較して、マツダ6は、その特徴的なデザイン、定評のある機械的信頼性、そして一部のヨーロッパの競合車よりも機敏で楽しいと多くの人が評価した動的挙動で際立っていました。非常に混雑した市場で、新鮮で独自の個性を持つ代替案を提供しました。
結論
2002年型マツダ6アクティブ1.8 16V 4pは、多くのドライバーの心に場所を勝ち取ったセダンでした。魅力的なデザイン、有能なエンジン、バランスの取れた動的挙動の組み合わせは、非常に推奨される選択肢となりました。マツダに期待される実用性と信頼性を犠牲にすることなく、満足のいく運転体験を提供する車でした。時が経っても、優れた日本のエンジニアリングの証であり、モダンクラシックを求める人々にとって賢明な選択肢であり続ける車です。