Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
143PS
トルク
360Nm
燃費
6l/100
排出
165g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
1515kg
価格
25,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
501 L
64 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 4p Active CRTD 2.0 16V 143cv (2005-2007)
一般的な説明
2005年型マツダ6、4ドアアクティブCRTD 2.0 16V 143馬力バージョンは、家族向けの機能性とダイナミズムのバランスを追求したセダンとして登場しました。当時の価格は25,500ユーロで、中型セダンセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられ、日本のブランドならではの独自のアプローチで、より確立されたモデルへの代替案を提供しました。
運転体験
2005年型マツダ6は、143馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、満足のいくドライビング体験を提供します。0-100km/h加速9.5秒、最高速度205km/hは、ほとんどの状況で十分な活気があることを示しています。2000rpmで360Nmのトルクを発揮するエンジンは、低回転域から力強く反応し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。複合燃費6l/100kmは、効率性を求める人にとってプラスポイントです。両軸のマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーとともに、快適性と俊敏性の良い妥協点を提供し、長距離移動でも快適性を犠牲にすることなく正確な運転を楽しむことができます。ラックアンドピニオンステアリングは、路面との一体感とコントロール感に貢献しています。
デザインと美学
2005年型マツダ6のデザインは、エレガントで時代を超越しており、流れるようなラインが特徴的な存在感を与えています。全長4690mm、全幅1780mm、全高1435mmの4ドアボディは、堅牢性とバランスの取れたイメージを醸し出しています。プロポーションはうまく解決されており、派手さを追求する車ではありませんが、その美学は快適で機能的です。インテリアはデータには詳しく記載されていませんが、通常、マツダの哲学に従い、当時の高品質な素材でよく整理されたキャビンを提供し、すべての乗員のための人間工学と快適性を追求しています。501リットルのトランクは広々としており、スペースの問題なく家族旅行に対応できます。
技術と特徴
技術面では、2005年型マツダ6は、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1998ccディーゼルエンジンを搭載し、143馬力の出力を達成していました。6速マニュアルトランスミッションは、性能と燃費を最適化するための当時の標準でした。インテリア装備の詳細は明記されていませんが、ABS、エアバッグ、エアコンなど、そのセグメントで一般的な安全および快適システムを備えていたと予想されます。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドによるエンジン構造は、堅牢で実績のある組み合わせでした。両軸のマルチリンクサスペンションは、当時としては先進的なソリューションであり、安定性と乗り心地に貢献していました。
競合
2005年の市場では、マツダ6はフォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルベクトラ、トヨタアベンシス、ホンダアコードなどの主要なセダンと競合していました。それらと比較して、マツダ6は、そのダイナミックな挙動においてよりスポーティなタッチと、定評のある機械的信頼性を提供しました。そのデザインは、控えめではあるものの、しばしばより保守的な競合他社とは異なる独特の魅力を持っていました。143馬力のディーゼルエンジンは、直接のライバルと比較して、性能と効率の面で競争力のある位置にありました。
結論
2005年型マツダ6、アクティブCRTD 2.0 16V 143馬力バージョンは、時が経っても、信頼性が高く、広々としており、性能と燃費のバランスが良い車を求める人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、ダイナミックな挙動、そしてマツダの信頼性という評判は、検討に値する車両となっています。家族向けセダンとしての期待を十分に満たし、このセグメントでは常に得られるとは限らない運転の楽しさも提供する車です。