Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
147PS
トルク
184Nm
燃費
7.8l/100
排出
186g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
211km/h
重量
1385kg
価格
24,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
501 L
64 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 4p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)
一般的な説明
2005年型マツダ6、4ドアのアクティブグレード、2.0 16Vエンジン搭載モデルは、スポーティさと快適性のバランスの取れた提案でDセグメントを席巻しようとした日本のセダンとして登場しました。147馬力のエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、当時としてはダイナミックで効率的な運転体験を約束しました。控えめなデザインながらも、運転の楽しさと日常の実用性を追求したエンジニアリングが隠されており、ヨーロッパの強豪に対する興味深い選択肢として位置づけられました。
運転体験
マツダ6 2.0 16Vのハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性が支配的な感覚です。147馬力のガソリンエンジンは、特に中高回転域でエネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供し、ギアを伸ばしたくなります。6速マニュアルギアボックスは正確でショートストロークであり、より没入感のあるやりがいのある運転体験に貢献します。両軸にマルチリンクサスペンションは、コーナリングの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収し、信頼感を与えます。ステアリングは、より現代的なモデルのような可変アシストはありませんが、ダイレクトで路面状況をよく伝えます。全体として、2005年型マツダ6は、日常の快適性と特別なスポーティなタッチの間に顕著なバランスを持つ、運転が楽しい車です。
デザインと美学
2005年型マツダ6のエクステリアデザインは、エレガントで時代を超越しており、流れるようなラインが派手すぎずに上品な存在感を与えています。全長4690mm、全幅1780mm、全高1435mmの4ドアボディは、堅牢性と落ち着きのあるイメージを醸し出しています。わずかに切れ長のヘッドライトと控えめなグリルは、調和の取れたフロントデザインに貢献しています。リアでは、テールライトが全体にすっきりと統合されています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、当時としては質の良い素材とよく整理されたダッシュボードが特徴です。前席も後席も居住性は広く、501リットルのトランクは非常に使いやすく、旅行や家族での使用に実用的な車となっています。
技術と特徴
技術面では、2005年型マツダ6は当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射と可変吸気システムを備えた2.0ガソリンエンジンは、出力供給と燃費を最適化しました。6速マニュアルトランスミッションは、効率性とダイナミズムにとってプラスでした。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。両軸のマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーとともに、予測可能で安全な動的挙動を保証しました。今日では一般的になっている運転支援システムは備えていませんでしたが、その標準装備は快適で安全な運転に必要なものを提供していました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、2005年型マツダ6は、フォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシスといった強敵と対峙しました。それらと比較して、マツダ6は、日本の信頼性と製造品質を犠牲にすることなく、よりダイナミックなアプローチとスポーティな運転感覚で際立っていました。147馬力のエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、そのデザインは、一部の競合車ほど目を引くものではありませんでしたが、品格を持って歳を重ねました。運転の楽しさをプラスしたセダンを求める人にとっての選択肢でした。
結論
2005年型マツダ6 4pアクティブ 2.0 16Vは、時が経ってもなお、中古車市場で魅力的な選択肢であり続けるセダンです。性能、快適性、ダイナミズムの非常に優れたバランスを提供し、活発に反応するガソリンエンジンと、ドライバーの参加を促すマニュアルギアボックスを備えています。時代を超越したデザインと広々としたインテリアは、日常使いや旅行に実用的です。ハンドルを握ると良い感覚を伝え、適切なメンテナンスを行えば、多くの満足感を提供し続けることができる車です。