Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
147PS
トルク
184Nm
燃費
7.7l/100
排出
182g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
204km/h
重量
1395kg
価格
25,700€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
519 L
64 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 4p Active 2.0 147 CV Aut. (2007-2008)
一般的な説明
2008年型マツダ6、4ドアアクティブバージョン、2.0リッター147馬力エンジン、オートマチックトランスミッション搭載モデルは、エレガンス、パフォーマンス、快適性の完璧なバランスを追求したセダンとして登場します。25,700ユーロという価格で、このモデルは日本の品質と快適な運転体験を重視する人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられています。
運転体験
マツダ6のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。147馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや長距離移動に十分なレスポンスを提供します。5速オートマチックトランスミッションは、急なショックがなく、リラックスした運転に貢献します。前後ともにマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた快適性を提供します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、正確で信頼感を与えます。全体として、高貴で予測可能な挙動で、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2008年型マツダ6のデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと空力的なシルエットは、道路上で際立った存在感を与えます。4ドアアクティブバージョンは、個性を際立たせるフロントグリルと、全体に調和して統合されたヘッドライトにより、美的バランスが際立っています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、過度にならずにスポーティなイメージを補完します。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っており、居心地が良く機能的な空間を作り出しています。コントロールの配置は直感的で、前席と後席の両方で広々とした居住性を備えています。
技術と特徴
2008年型マツダ6は、今日の最新技術革新をすべて取り入れているわけではありませんが、運転体験と快適性を向上させる要素を備えています。間接噴射と可変吸気システムを備えた1999ccガソリンエンジンは、圧縮比10とともに、性能と効率を最適化することを目指しています。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズにその機能を果たします。安全性に関しては、フロントに299mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。両軸の独立懸架とスタビライザーバーは、良好なロードスタビリティに貢献します。
競合
ミドルサイズセダンセグメントにおいて、2008年型マツダ6は、ホンダアコード、トヨタアベンシス、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオといった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、マツダ6は、より感情的なデザイン、非常に優れた仕上げ品質、バランスの取れたダイナミックな挙動を提案しました。一部の競合車がより強力なエンジンやより高度な技術を提供できたかもしれませんが、マツダ6は信頼性と運転の楽しさに焦点を当てることで際立っていました。
結論
2008年型マツダ6 4ドアアクティブ 2.0 147馬力 オートマチックは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢であるセダンです。エレガントなデザイン、走行快適性、機械的信頼性の組み合わせにより、日常使いや旅行に実用的で快適な車となっています。複合燃費7.7 l/100km、CO2排出量182 g/kmは最低ではありませんが、DGT Cラベルにより現在も有効です。大げさなところはありませんが、ファミリーセダンとしての期待を十分に満たす車です。