Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

163PS

トルク

360Nm

燃費

5.5l/100

排出

147g/km

0-100 km/h

8.9s

最高速度

212km/h

重量

1520kg

価格

28,070

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

519 L

タンク

64 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク519 L

詳細分析 Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型マツダ6は、163馬力の2.2 DEエンジンを搭載したアクティブバージョンで、エレガンスと効率的なディーゼル性能を両立させたセダンとして登場しました。4ドアボディを持つこのモデルは、日本の信頼性と日常の運転におけるスポーティさを重視する人々にとって魅力的な選択肢として市場に位置づけられました。2008年の発売は、マツダ6ラインの進化を象徴し、前モデルと比較してデザインとテクノロジーにおいて大幅な改善を提供しました。

運転体験

163馬力のマツダ6 2.2 DEのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。163馬力と1800rpmで360Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、より一体感のある運転体験に貢献します。前後ともに変形可能なパラレルリンクサスペンションは、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性とダイナミズムの優れたバランスを提供します。ラック&ピニオンステアリングは信頼感を伝え、車を正確に操縦することを可能にします。ディーゼルであるにもかかわらず、音響的な洗練度は高く、キャビンは外部の騒音から比較的隔離されており、より快適な旅に貢献します。0-100km/h加速は8.9秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度212km/hは高速道路での能力を示しています。

デザインと美学

2008年型マツダ6のデザインは、意図の表明です。その流れるようなダイナミックなラインは、エレガントでありながらスポーティな存在感を同時に与えます。全長4735mm、全幅1795mm、全高1440mmの4ドアボディは、堅牢性と落ち着きのあるイメージを醸し出しています。シャープなヘッドライトと特徴的なマツダグリルは、紛れもない個性を与えています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードが特徴です。5人乗りのシートは、長距離移動でも優れたサポートと快適性を提供します。519リットルの容量を持つトランクは、日常使いや家族での旅行に非常に実用的です。コントロールの配置から仕上げの選択まで、細部に至るまで、居心地が良く洗練された雰囲気を作り出すように考えられています。

技術と特徴

2008年型マツダ6は、今日の最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんでしたが、当時の堅実な技術を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2リッターディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。鉄製のブロックとアルミニウム製のシリンダーヘッドの構造は、耐久性と重量を最適化することを目的としていました。安全性に関しては、フロントアクスルに299mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。スタビライザーバーを備えた両軸独立サスペンションは、優れた走行ダイナミクスに貢献しました。ラック&ピニオンステアリングシステムは、直接的で正確なレスポンスを提供しました。快適性に関しては、アクティブトリムには通常、エアコン、電動ウィンドウ、高品質なサウンドシステムなどの要素が含まれており、旅をより快適にしました。

競合

競争の激しい中型セダンセグメントにおいて、2008年型マツダ6は強力なライバルに直面していました。フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・インシグニア、トヨタ・アベンシス、ホンダ・アコードなどが主な競合車でした。それらと比較して、マツダ6はより感情的なデザイン、よりスポーティな運転感覚、そして日本ブランドの信頼性で際立っていました。一部のライバルはより幅広いエンジンオプションや、わずかに豪華な内装を提供できたかもしれませんが、マツダ6は、個性と性能と燃費の良好な妥協点を求める人々にとって、バランスの取れた魅力的な選択肢として位置づけられました。

結論

2008年型マツダ6 4pアクティブ 2.2 DE 163馬力は、そのセグメントに重要な足跡を残したセダンです。魅力的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックな挙動、広々としたインテリアの組み合わせは、非常に魅力的な選択肢でした。短距離の移動でも長距離の旅行でも満足のいく体験を提供し、運転を誘う車です。マツダブランドの特徴である信頼性は、このモデルにさらなる価値を加え、合理的でありながら感情的な購入を可能にします。個性、優れた性能、そしてスポーティさを兼ね備えたセダンを求める人々にとって、この世代のマツダ6は依然として検討すべき選択肢です。