Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
155PS
トルク
193Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
217km/h
重量
1400kg
価格
25,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
519 L
64 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 4p Style+ 2.0 155 CV (2010)
一般的な説明
2010年型マツダ6、4ドアStyle+バージョン、2.0リッター155馬力エンジン搭載モデルは、エレガンス、ダイナミズム、機能性の完璧なバランスを追求したセダンとして登場しました。発売時の価格は25,700ユーロで、このモデルはスポーティなタッチと日本ブランド特有の信頼性を備えたファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、マツダ6 2.0 155馬力は満足のいく運転体験を提供します。6200rpmで155馬力、4500rpmで193Nmのトルクを発揮するガソリンエンジンは、街乗りから長距離ドライブまで理想的な、エネルギッシュでリニアなレスポンスを提供します。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンを最大限に活用できます。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、安定性を損なうことなく路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と俊敏性の良好なバランスを提供します。ラック＆ピニオンステアリングは信頼性と精度を伝え、あらゆるカーブを楽しくします。0から100km/hまで10秒で加速し、最高速度は217km/hに達します。これは、あらゆる状況で軽快に走行できる能力を示す数値です。公称複合燃費は6.9 l/100kmで、その出力とサイズを考慮すると妥当な数値です。
デザインと美学
2010年型マツダ6のデザインは、その大きな強みの一つです。流れるようなエレガントなラインと空力的なシルエットは、洗練された時代を超越した存在感を与えます。4ドアバージョンは、特徴的なフロントグリルと全体に調和して統合されたヘッドライトにより、美的バランスが際立っています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールが、そのスポーティなイメージを補完します。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っており、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。前席と後席の両方でスペースは広く、519リットルの容量を持つトランクは、そのカテゴリーで最も広いものの1つであり、家族や荷物スペースが必要な人にとって理想的な車です。
技術と特徴
2010年型マツダ6は、今日見られる最新の技術革新を備えていませんでしたが、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいました。直噴および可変吸気システムを備えた1999ccガソリンエンジンは、当時としては効率の良い例でした。6速マニュアルトランスミッションは正確な制御を提供しました。安全性に関しては、フロントに299mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。両軸の独立懸架システムは優れた安定性に貢献しました。高度な運転支援システムは明記されていませんが、標準装備には安全で快適な運転に必要なものが含まれていました。
競合
中型セダンセグメントでは、2010年型マツダ6はフォードモンデオ、オペルインシグニア、フォルクスワーゲンパサート、ホンダアコードなどの強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、マツダ6はより感情的なデザイン、スポーティな運転感覚、そしてブランドの定評ある信頼性で際立っていました。一部の競合車はより効率的なディーゼルエンジンや特定の側面でより高度な技術展開を提供できたかもしれませんが、マツダ6は美学と運転の楽しさを重視する人々にとって、非常にバランスの取れた魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型マツダ6 4ドアStyle+ 2.0 155馬力は、今日でも中古車市場で興味深い選択肢であり続けるセダンです。エレガントなデザイン、エネルギッシュなエンジン、ダイナミックな挙動、広々としたインテリアの組み合わせは、非常に多用途な車となっています。満足のいく運転体験とすべての乗員にとって顕著な快適性を提供し、道路を楽しむことを誘う車両です。マツダの特長である機械的信頼性は、オーナーにさらなる安心感を与えます。