Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
155PS
トルク
193Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
217km/h
重量
1400kg
価格
23,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
519 L
64 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 4p Style 2.0 155 CV (2010)
一般的な説明
2010年型マツダ6、4ドアスタイル2.0 155馬力バージョンは、エレガンス、ダイナミズム、効率性の完璧なバランスを追求したセダンとして登場します。このモデルは、その特徴的な日本のデザインにより、満足のいく運転体験と乗員にとって顕著な快適さを約束し、中型セダンセグメントにおいて魅力的な選択肢としての地位を確立しています。
運転体験
マツダ6のハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。155馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況でリニアで十分なレスポンスを提供し、特に中回転域を維持している場合に顕著です。6速マニュアルギアボックスは正確で、より没入感のある運転体験に貢献します。前後ともにダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収し、信頼感を伝えます。ラック＆ピニオン式のステアリングはダイレクトで、あらゆる旅を楽しむために必要な情報を伝えます。過激ではありませんが、非常に満足のいく、運転を誘い、道路を感じさせる車です。
デザインと美学
2010年型マツダ6のデザインは、その大きな強みの一つです。エレガントで流れるようなシルエットを持ち、そのラインはダイナミズムと洗練さを伝えます。ブランドの特徴であるフロントグリルは、シャープなヘッドライトと調和して統合され、決意に満ちた表情を与えています。全長4755mm、全幅1795mmは、道路上で堂々とした存在感を与え、全高1440mmはスポーティな印象を加えています。インテリアは、控えめながらも高品質な素材と人間工学を優先した機能的なデザインでうまくまとめられています。クロームのディテールと繊細な照明が、快適で居心地の良い雰囲気作りに貢献しています。
技術と特徴
技術面では、2010年型マツダ6は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。2.0 155馬力エンジンは、直噴と可変吸気システムを備えており、燃焼を最適化し、複合燃費6.9 l/100kmに貢献しています。これは、そのサイズとパワーのガソリン車としては非常に妥当な数値です。Start&Stopシステムやハイブリッド化は欠けていますが、その効率性は注目に値します。インテリアでは、計器類はクリアで読みやすく、インフォテインメントシステムは現在のものほど洗練されていませんが、ラジオ、CD、基本的な接続機能でその役割を果たしています。アクティブおよびパッシブセーフティも、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そしてバランスの取れたシャシーで十分にカバーされています。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントにおいて、2010年型マツダ6は、フォードモンデオ、オペルインシグニア、フォルクスワーゲンパサート、ホンダアコードといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、マツダ6は、居住性と快適性を犠牲にすることなく、より感情的なデザインと運転の楽しさに焦点を当てることで際立っていました。そのガソリンエンジンは、最も強力ではありませんでしたが、性能と燃費の良好なバランスを提供し、その日本の信頼性は有利な点でした。一部のライバルはより多くのエンジンオプションやより豊富な技術装備を提供できたかもしれませんが、マツダ6は独自の個性を持つ堅実な選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型マツダ6 4ドアスタイル2.0 155馬力は、時が経ってもなお、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けるセダンです。魅力的なデザイン、バランスの取れたダイナミックな挙動、快適なインテリア、そして信頼性の高いメカニズムの組み合わせにより、日常使いから長距離移動まで多用途で快適な車となっています。派手さを追求するのではなく、ドライバーと同乗者の満足を追求し、本物の運転体験と時代を超越したスタイルを提供する車両です。間違いなく、ポジティブな足跡を残す車です。