Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
163PS
トルク
360Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
212km/h
重量
1510kg
価格
23,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
519 L
64 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 4p Style 2.2 CRTD 163 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型マツダ6、4ドアスタイル2.2 CRTD 163馬力バージョンは、エレガンス、パフォーマンス、効率性の完璧なバランスを追求したセダンとして登場します。163馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、満足のいくドライビング体験と控えめな燃費を約束し、スポーティで個性的なタッチのファミリーカーを求める人に理想的です。
運転体験
マツダ6のハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。163馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く反応し、追い越しや高速道路での運転を容易にする一定の推進力を提供します。電動アシストステアリングは正確で信頼感があり、両軸にデフォルマブルパラレログラムを備えたサスペンションは、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を効果的に吸収します。この車は、そのサイズのセダンとしては驚くべき乗り心地の良さとダイナミックな挙動で、あらゆる旅を楽しむことを誘います。
デザインと美学
2010年型マツダ6のデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと空力的なシルエットは、道路上で際立った存在感を与えます。4ドアバージョンは、クラシックなセダンの特徴を強調し、個性を放つフロントと調和のとれた全体を締めくくるリアを備えています。17インチホイールなどのディテールは、その視覚的な魅力を高め、洗練さとダイナミズムを兼ね備えたイメージを作り出しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型マツダ6は、運転体験と快適性を向上させるために設計されたソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 CRTDエンジンは、効率とパフォーマンスの好例です。Stop&Startのようなシステムは搭載していませんが、複合燃費5.3 l/100km、CO2排出量140 g/kmは、当時としては環境に配慮した選択肢として位置づけられます。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ、ソリッドリアディスクブレーキは、常に安全で効果的な応答を保証します。
競合
ミッドサイズセダンセグメントでは、2010年型マツダ6は、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルインシグニア、トヨタアベンシスなどの強力な競合他社と対峙していました。それらと比較して、マツダ6は、より感情的なデザイン、よりスポーティな運転感覚、そして常に日本のブランドを特徴づけてきた機械的信頼性で際立っていました。品質と装備を犠牲にすることなく、より一般的な選択肢とは異なるものを求める人々に魅力的な代替案を提供しました。
結論
2010年型マツダ6 4ドアスタイル2.2 CRTD 163馬力は、そのバランスの良さで魅了するセダンです。エレガントで時代を超越したデザインとパワフルで効率的なディーゼルエンジンを組み合わせ、快適なドライビング体験と優れた快適性を提供します。美学、ダイナミズム、信頼性を重視し、一般的なものとは一線を画すファミリーセダンを求める人に理想的な車です。当時の価格23,700ユーロというコストパフォーマンスは、そのカテゴリーにおいて非常に魅力的な選択肢でした。