Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

136PS

トルク

310Nm

燃費

6.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

198km/h

重量

1510kg

価格

27,000

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

492 L

タンク

64 L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク310 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク64 L
トランク492 L

詳細分析 Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)

一般的な説明

2002年型マツダ6、Sportive CRTD 2.0 16V 136馬力バージョンは、スポーティさと機能性を兼ね備えたセダンとして市場に登場しました。直噴ターボディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、効率性を犠牲にすることなく、ダイナミックなドライビング体験を提供することを目指しました。5ドアデザインは多用途性をもたらし、 distinctiveなタッチと当時としては注目すべき性能を持つファミリーカーを求める人々に理想的でした。

運転体験

マツダ6 Sportive CRTDのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。2000rpmで310Nmのトルクを発揮する136馬力のディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、市街地でも高速道路でも安全な追い越しとスムーズな運転を可能にします。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、スタビライザーバーとともに、ダイナミックな挙動とカーブでの優れた安定性に貢献します。純粋なスポーツカーではありませんが、そのステアリングフィールとシャシーの剛性は、道路を楽しむことを誘います。0-100km/h加速10.6秒、最高速度198km/hは、当時の同カテゴリーのディーゼル車としては立派な数値であり、満足のいくエネルギッシュなドライビング体験を提供します。

デザインと美学

2002年型マツダ6のデザインは、流れるようなラインと、より控えめな競合他社との差別化を図る美学が特徴です。全長4680mm、全幅1780mm、全高1435mmの5ドアボディは、エレガントでありながらスポーティな存在感を同時に与えます。シャープなヘッドライトと distinctiveなマツダグリルは、独自の個性を与えています。インテリアは機能的で快適に設計されており、優れた人間工学と、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されています。492リットルのトランクは広々として実用的であり、その家族向けで多用途な性格を強化しています。205/55 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールは、そのスポーティなイメージを補完し、道路での優れたグリップに貢献します。

技術と特徴

技術面では、2002年型マツダ6 Sportive CRTDは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。1998ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを採用し、燃焼と性能を最適化しました。5速マニュアルギアボックスは、最新のものではありませんでしたが、エンジンのパワーを活かすのに適したギア比を提供しました。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。ラック&ピニオンステアリングは、優れた運転精度に貢献しました。今日では一般的な運転支援機能の一部は欠けていましたが、当時としては効率性と運転の楽しさに焦点を当てた競争力のある技術装備を提供していました。

競合

そのセグメントにおいて、マツダ6 Sportive CRTDは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル ベクトラ、トヨタ アベンシスといった強力な競合他社と対峙しました。それらと比較して、マツダ6は、よりダイナミックなアプローチと distinctiveなデザインで際立っており、実用性を犠牲にすることなくスポーティさを重視する層を惹きつけようとしました。136馬力のディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、複合燃費は6.5L/100kmで、効率性において競争力がありました。一部の競合他社がより豪華なインテリアやより多様なエンジンを提供できたかもしれませんが、マツダ6は、信頼性の高い車、優れたロードハンドリング、そしてオリジナリティのタッチを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。

結論

2002年型マツダ6 Sportive CRTD 2.0 16Vは、スポーティさ、機能性、効率性を巧みに組み合わせた車でした。そのディーゼルエンジンは注目すべき性能を提供し、デザインは魅力的で、ダイナミックな挙動は運転を楽しくしました。時が経ち、技術が進歩したとはいえ、このモデルは中型セダンセグメントに重要な足跡を残し、マツダがヨーロッパのメーカーに堅実でエキサイティングな代替案を提供できることを示しました。今日でも、個性と実績のある信頼性を持つ車両を求める人々に、満足のいくドライビング体験を提供できる車です。