Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
141PS
トルク
181Nm
燃費
8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
206km/h
重量
1375kg
価格
23,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
492 L
64 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 Active 2.0 16V 5p · 141 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年型マツダ6、アクティブ2.0 16V 5ドアバージョンは、機能性とスポーティさを兼ね備えたセダンとして発表されました。141馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、日常使いから長距離移動まで、バランスの取れた満足のいく運転体験を約束しました。23,200ユーロという価格は、そのセグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられ、独自のコンセプトを持つ日本車として提供されました。
運転体験
マツダ6のハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。2.0リッター141馬力のエンジンは、特に中高回転域で力強く反応し、安全な追い越しとダイナミックな運転を可能にします。ステアリングは正確で、両軸にマルチリンクサスペンションを備えたサスペンションは、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。快適性とスポーティさのバランスが良く、運転を楽しむことができる車です。5速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、快適な運転体験に貢献します。市街地ではその大きさが考慮すべき点となるかもしれませんが、10.8メートルの最小回転半径は操作を容易にします。
デザインと美学
2002年型マツダ6のデザインはエレガントで時代を超越しています。流れるようなラインと5ドアのシルエットは、道路上で際立った存在感を与えます。細長いヘッドライトと特徴的なマツダのグリルは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアでは、要素の配置は直感的で、素材は豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝えます。乗員と荷物の両方に十分なスペースがあり、492リットルのトランクは家族での使用や旅行に非常に実用的です。全体的な美学は控えめでありながら魅力的で、派手さはありません。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2002年型マツダ6は当時の必要性を満たしていました。1999ccのガソリンエンジンは間接噴射とシリンダーあたり16バルブを備え、優れた効率と性能を提供しました。前輪駆動と5速マニュアルトランスミッションは、そのセグメントでは標準でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、両軸にスタビライザーバーを補完して安定性を向上させました。今日見られるような最新の運転支援イノベーションは備えていませんでしたが、信頼性の高いメカニズムとダイナミックな挙動に焦点を当てた当時の装備としては競争力がありました。
競合
当時、マツダ6はフォードモンデオ、オペルベクトラ、フォルクスワーゲンパサート、トヨタアベンシスなどの主要なセダンと競合しました。それらと比較して、マツダ6はよりスポーティな運転へのアプローチと独特のデザインで際立っていました。信頼性と運転の感情のバランスを追求し、独自のキャラクターを持つ日本車として代替案を提供しました。141馬力のエンジンは、過度な燃費消費に陥ることなく良好な性能を提供し、複合燃費は8 l/100kmでした。
結論
2002年型マツダ6アクティブ2.0 16Vは、魅力的なデザインとダイナミックな挙動、広々としたインテリアを兼ね備えた非常に有能なセダンでした。実用性と信頼性を犠牲にすることなく、満足のいく運転体験を求める人にとって理想的な車でした。141馬力のエンジンはあらゆる状況で必要なパワーを提供し、適切に調整されたシャシーは快適性と俊敏性の良好なバランスを保証しました。間違いなくそのセグメントで良い印象を残し、その耐久性とキャラクターから、今日でも中古車市場で興味深い選択肢となり得る車です。