Mazda 6 5p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)

2005
Gasolina
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

147PS

トルク

184Nm

燃費

8l/100

排出

191g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

210km/h

重量

1420kg

価格

24,000

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

492 L

タンク

64 L

パワー

108 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力147 CV / 108 kW
最大トルク184 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク492 L

詳細分析 Mazda 6 5p Active 2.0 16V · 147 CV (2005-2007)

一般的な説明

2005年型マツダ6は、5ドアのアクティブ仕様、2.0 16Vエンジンを搭載し、機能性とダイナミズムの完璧なバランスを追求したセダンとして登場しました。発売時の価格は24,000ユーロで、スポーティなタッチと日本ブランド特有の信頼性を備えたファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。147馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルギアボックスの組み合わせは、日常使いから長距離移動まで理想的な、俊敏で効率的な運転体験を約束しました。

運転体験

マツダ6 2.0 16Vのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。147馬力のエンジンは、特に中高回転域で力強く反応し、ダイナミックな運転を誘います。正確で情報量の多いステアリングは路面を感じさせ、両軸にマルチリンクサスペンションを備えたサスペンションは、快適性と安定性の良好な妥協点を提供します。カーブでは、車は安定して予測可能に動き、自信を与えます。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、エンジンのパワーを最大限に引き出すのに役立ちます。純粋なスポーツカーではありませんが、そのロードでの挙動は、日常の通勤に必要な快適性を犠牲にすることなく、やりがいがあり楽しいものです。0から100km/hまで9.9秒の加速と210km/hの最高速度は、そのセグメントと時代にとって立派な数値であり、その多才な性格を裏付けています。

デザインと美学

2005年型マツダ6のデザインは、エレガントで時代を超越し、流れるようなラインとダイナミズムを示すシルエットが特徴です。5ドアバージョンは、ハッチバックの実用性とセダンの美学を組み合わせ、非常に成功した視覚的バランスを提供します。フロントでは、シャープなヘッドライトと特徴的なグリルが、決意に満ちた表情を与えます。サイドは、上昇するウエストラインが特徴で、アスレチックな外観を与えます。リアでは、統合されたテールライトと広いテールゲートが、美的調和を損なうことなく機能性を強化しています。インテリアは、控えめながらもよくできており、高品質な素材と使いやすさを優先した人間工学に基づいたデザインが特徴です。居住性は、前席も後席も良好で、492リットルのトランクは、そのカテゴリーとしては広々としており、家族での使用に実用的な車となっています。

技術と特徴

技術面では、2005年型マツダ6は当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。2.0リットル147馬力のガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気により、性能と効率の最適化を目指しました。ブロックとシリンダーヘッドのアルミニウム製構造は、軽量化と応答性の向上に貢献しました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーのより良い制御を可能にし、その排気量のガソリンエンジンとしては妥当な数値である複合燃費8 l/100kmに貢献する利点でした。安全性に関しては、283mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと280mmのリアディスクブレーキを備え、優れた制動能力を確保していました。両軸のマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーとともに、ダイナミックで安全な挙動を保証しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は完全で機能的であり、快適で安全な運転体験を提供することに重点を置いていました。

競合

競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、2005年型マツダ6は、フォード モンデオ、オペル ベクトラ、フォルクスワーゲン パサート、ホンダ アコードといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、マツダ6は、よりダイナミックなアプローチと、ブランドの特長である機械的信頼性で際立っていました。一部の競合他社がより豪華なインテリアやより多様なディーゼルエンジンを提供できたかもしれませんが、マツダ6は、より積極的に運転する体験と個性的なデザインを重視する人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。性能、装備、価格のバランスは、そのカテゴリーにおいて非常に注目すべき選択肢であり、より保守的なライバルの一部よりもエキサイティングな運転体験を提供しました。

結論

2005年型マツダ6 2.0 16Vは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。魅力的なデザイン、エネルギッシュなエンジン、ダイナミックな挙動の組み合わせにより、多用途で運転が楽しいセダンとなっています。日常に必要な実用性と快適性を犠牲にすることなく、道路を楽しむことを誘う車です。マツダの特徴である機械的信頼性は、オーナーに安心感を与える強力なポイントです。要するに、この世代のマツダ6は、期待をはるかに上回る車であり、バランスの取れた満足のいく運転体験と、競合他社との差別化を図る興奮のタッチを提供します。