Mazda 6 5p Sportive 2.5 170 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

170PS

トルク

226Nm

燃費

8.1l/100

排出

192g/km

0-100 km/h

8.3s

最高速度

220km/h

重量

1430kg

価格

30,120

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

510 L

タンク

64 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク226 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク510 L

詳細分析 Mazda 6 5p Sportive 2.5 170 CV (2008-2010)

一般的な説明

2008年型マツダ6、スポーティブ2.5 170馬力バージョンは、エレガンスとダイナミズムを兼ね備えた5ドアセダンとして登場しました。発売時の価格は30,120ユーロで、このモデルはガソリンエンジンと運転体験に焦点を当てることで、中型セダンセグメントで魅力的な選択肢を提供しようとしました。一見すると、快適性とパフォーマンスのバランスを約束し、単なる移動手段以上のものを求める人にとって理想的な車です。

運転体験

マツダ6 2.5 170馬力のハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。170馬力のガソリンエンジンは、0-100km/h加速8.3秒、最高速度220km/hを誇り、安全な追い越しとダイナミックな運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは、よりつながりのある、やりがいのある運転体験に貢献します。前後ダブルウィッシュボーンサスペンションとスタビライザーバーは、コーナリングの精度を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、効果的で安全なブレーキングを保証します。そのサイズにもかかわらず、11.4メートルの回転半径のおかげで、都市環境でも俊敏で操作しやすいと感じます。複合燃費8.1 l/100kmは、この出力と排気量のエンジンとしては妥当ですが、市街地では11.1 l/100kmまで上昇する可能性があります。

デザインと美学

2008年型マツダ6のデザインは、その大きな強みの一つです。5ドアボディを持つそのラインは流麗でスポーティであり、静止していても動きを感じさせます。全長4735mm、全幅1795mm、全高1440mmの寸法は、道路上で堂々としたエレガントな存在感を与えます。7.5 x 18インチのホイールに装着された225/45 R18タイヤは、そのスポーティな美学を高めるだけでなく、安定性にも貢献します。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、マツダのラインに沿って、よく仕上げられた人間工学に基づいたキャビンを提供すると予想され、510リットルの広々としたトランクは、日常使いや長距離旅行に実用的です。

技術と特徴

技術面では、2008年型マツダ6 2.5は、間接噴射と可変吸気機能を備えた2,488ccガソリンエンジンを搭載しており、出力供給と燃費を最適化します。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを備えたエンジンの構造は、軽量化と熱放散の向上に貢献します。6速マニュアルトランスミッションは、ドライバーの制御にとって重要な要素です。安全性とシャシーに関しては、両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションとスタビライザーバーを備えており、走行ダイナミクスを向上させます。4輪ディスクブレーキ、フロントアクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキが装備されており、適切な制動能力を保証します。ラック&ピニオンステアリングは直接的で正確な応答を提供しますが、可変アシストがあるかどうかは明記されていません。排出ガスに関しては、DGTのCラベルに準拠しており、CO2排出量は192g/kmです。

競合

競争の激しい中型セダンセグメントにおいて、マツダ6 2.5 170馬力は、フォードモンデオ、フォルクスワーゲンパサート、オペルインシグニア、ホンダアコードなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが、室内空間、装備、洗練度など、独自の長所を提供していました。マツダ6は、よりスポーティなアプローチと特徴的なデザインで際立っており、ファミリーセダンの実用性を犠牲にすることなく、よりエキサイティングな運転体験を重視する購入者を引き付けようとしました。その2.5リッターガソリンエンジンは強力でしたが、当時競合他社が提供していたより効率的なディーゼルオプションと比較すると、考慮すべき要素となる可能性がありました。

結論

2008年型マツダ6 2.5 170馬力は、スポーティさ、デザイン、機能性のバランスが際立つセダンです。パワフルなガソリンエンジンと、道路を楽しむことを誘うシャシーセッティングにより、やりがいのある運転体験を提供します。魅力的な外観と広々としたトランクは、個性のある車を探している家族にとって魅力的な選択肢となります。市街地での燃費はやや高くなる可能性がありますが、運転席での感覚と車両全体の品質がこの側面を補っています。間違いなく、その個性と運転の楽しさへのこだわりで、そのセグメントに足跡を残した車です。