Mazda Mazda6 Sedán 2.0 SKYACTIV-G 107 kW (145 CV) Evolution Tech · 145 CV (2018-2023)

2018
Gasolina
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

145PS

トルク

213Nm

燃費

6.7l/100

排出

152g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

208km/h

重量

1466kg

価格

30,295

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

480 L

タンク

62 L

パワー

107 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力145 CV / 107 kW
最大トルク213 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク62 L
トランク480 L

詳細分析 Mazda Mazda6 Sedán 2.0 SKYACTIV-G 107 kW (145 CV) Evolution Tech · 145 CV (2018-2023)

一般的な説明

2018年型マツダ6セダン2.0 SKYACTIV-G 145馬力エボリューションテックバージョンは、洗練された運転体験と感動的なデザインを提供するというマツダの哲学を体現したセダンです。自然吸気ガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、ダウンサイジングやターボチャージャーのトレンドから離れ、ドライバーと機械のより純粋なつながりを追求する、セグメントにおける特徴的な選択肢として位置付けられています。そのエレガントな美学とバランスの取れたプロポーションは、道路上で堂々とした存在感を約束し、インテリアは乗員を快適さと品質の雰囲気に包み込むように設計されています。

運転体験

マツダ6のハンドルを握ると、コントロールと流動性の感覚が伝わってきます。145馬力の2.0 SKYACTIV-Gエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、ギアを伸ばしたくなるようなリニアでプログレッシブな出力を提供します。マニュアルギアボックスは、短く正確なシフトで、すべてのシフトを喜びに変えます。電動アシストステアリングは、コミュニケーションが豊富でダイレクトであり、あらゆるカーブで自信を与えます。フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用したサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、快適性とダイナミズムの間に驚くべきバランスを保ちます。運転が楽しく、道路を感じ、体験に積極的に参加したくなる車です。0-100km/h加速9.9秒、最高速度208km/hという数値は、長距離移動を楽にこなせる能力を示しており、複合燃費6.7l/100kmは、そのセグメントにおいて効率的です。

デザインと美学

マツダ6のデザインは、その最大の強みの一つです。「魂動(Kodo)デザイン」哲学は、ボディワークのあらゆるラインとカーブに現れています。セダンのシルエットはエレガントでアスレチックであり、シャープなヘッドライトと調和して統合された突出したグリルは、鋭い視線を生み出します。プロポーションはクラシックでバランスが取れており、長いボンネットと後方へ緩やかに傾斜するルーフラインが、洗練されたダイナミックな存在感を与えています。クロームのディテールと17インチホイール(225/55 R17)がその美学を補完し、独特のタッチを加えています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が感じられ、機能性と快適性を優先したクリーンで人間工学に基づいたデザインが特徴です。480リットルのトランクは広々としており、家族全員の荷物を収納するのに十分なスペースを提供します。

技術と特徴

2018年型マツダ6は、よりアナログな運転体験に焦点を当てていますが、安全性と快適性を向上させるための技術を惜しみません。直感的なインフォテインメントシステムを搭載していますが、一部の最新のライバルほど最先端ではないかもしれません。接続性は当時としては適切であり、運転支援システムは、現在のモデルほど多くはありませんが、乗員を保護する機能を果たします。マツダのSKYACTIVテクノロジーは、エンジンだけでなく、シャシーとボディワークにも及び、重量と剛性を最適化し、車両の俊敏性と効率性に貢献しています。297mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと278mmのリアディスクは、効果的で安全なブレーキングを保証します。

競合

競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、マツダ6はフォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、シュコダ スペルブといった強力なライバルと対峙しています。それらに対して、マツダ6は運転体験、感情的なデザイン、自然吸気エンジンの信頼性に焦点を当てることで際立っています。多くの競合他社が小排気量ターボエンジンを選択する中、マツダ6は2.0 SKYACTIV-Gエンジンへのこだわりを維持し、よりリニアなレスポンスとより心地よいサウンドを提供しています。そのデザインも、一部のヨーロッパの同等車よりも情熱的で控えめではない美学で差別化されています。装備と価格の面では、マツダ6エボリューションテックは競争力のある位置付けであり、パフォーマンス、品質、コストの良好なバランスを提供しています。

結論

2018年型マツダ6セダン2.0 SKYACTIV-G 145馬力エボリューションテックは、心と理性の両方に訴えかけるセダンです。その魅力的なデザイン、やりがいのある運転ダイナミクス、そして純粋でリニアなレスポンスを提供する自然吸気エンジンは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。それは、あらゆる旅で楽しめ、感覚を伝え、そのセグメントで最も強力ではないにもかかわらず、パフォーマンス、効率、快適性の間で卓越したバランスを提供する車です。品質、信頼性、そして本物の運転体験を重視する人々にとって、賢明な選択です。