Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
パワー
163PS
トルク
360Nm
燃費
5.4l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
211km/h
重量
1575kg
価格
26,325€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
519 L
64 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 6 Wagon Style+ 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型マツダ6ワゴンは、163馬力の2.2 CRTDエンジンを搭載したStyle+バージョンで、スポーティさを犠牲にしないファミリー向けオプションとして登場します。26,325ユーロの価格で、この前輪駆動ディーゼルモデルは6速マニュアルギアボックスを備え、スペース、効率性、そしてそのセグメントで際立つダイナミズムの組み合わせを提供します。2010年のデザインですが、魅力的で機能的なラインを維持しており、日常使いや長距離旅行のための多用途な車を探している人に理想的です。
運転体験
マツダ6ワゴンのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。163馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く反応し、1800rpmで360Nmのトルクを発生させ、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を可能にします。前後ともに変形可能なパラレルリンクサスペンションは、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは優れた精度を提供し、ドライバーに自信を与えます。そのサイズにもかかわらず、マツダ6は俊敏で扱いやすく、複合燃費は5.4 l/100kmで、その出力と1575 kgの重量に対して効率的です。0-100 km/h加速9.2秒、最高速度211 km/hは、満足のいく性能を提供する能力を裏付けています。
デザインと美学
2010年型マツダ6ワゴンのデザインは、エレガンスと機能性の融合です。流れるようなラインと伸びやかなシルエットは、道路上で際立った存在感を与えます。シャープなヘッドライトとマツダの特徴的なフロントグリルはスポーティな印象を与え、統合されたテールライトを備えたリアは全体の調和を保っています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完します。インテリアは、控えめで機能的なデザインで、優れた人間工学と高品質な素材が使われています。最も豪華ではありませんが、堅牢さを伝えます。特に後席とトランクスペースは広く、519リットルの容量を提供し、家族のニーズに理想的です。
技術と特徴
技術面では、2010年型マツダ6ワゴンは、当時としては競争力のある要素を組み込んでいます。2.2 CRTDエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼルエンジニアリングの例であり、ユーロ5規制に準拠しています。Start&Stopシステムは搭載していませんが、その効率性は注目に値します。安全性に関しては、フロントに299mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。両軸の独立サスペンションは、安全で快適な走行ダイナミクスに貢献します。Style+装備には、当時としては基本的な快適性と接続性要素が含まれていた可能性がありますが、提供されたデータには明記されていません。
競合
ファミリーセダンセグメントでは、2010年型マツダ6ワゴンは、フォードモンデオワゴン、フォルクスワーゲンパサートヴァリアント、オペルインシグニアスポーツツアラー、トヨタアベンシスクロススポーツなどの強力な競合車と対峙していました。それらと比較して、マツダ6はスポーティさと快適性のバランス、機械的な信頼性、そして画期的ではないものの魅力的で時代を超越したデザインで際立っていました。163馬力のディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、より一般的な選択肢とは異なるものを求める人々にとって興味深い代替案として位置づけられました。
結論
2010年型マツダ6ワゴン2.2 CRTD 163馬力は、時が経っても、広々として信頼性が高く、ダイナミズムのタッチを持つファミリーカーを探している人にとって非常に有効な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは堅実な性能と控えめな燃費を提供し、シャシーは快適で安全な運転体験を提供します。そのデザインは、最新ではありませんが、その魅力と機能性を維持しています。品質、効率性、そしてある程度の運転の喜びを重視する家族の期待を十分に満たす車です。