Mazda 6 Wagon Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

163PS

トルク

360Nm

燃費

5.4l/100

排出

143g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

211km/h

重量

1575kg

価格

29,925

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

519 L

タンク

64 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク519 L

詳細分析 Mazda 6 Wagon Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)

一般的な説明

2010年から2011年にかけて登場したマツダ6ワゴン スポーティブ 2.2 CRTD 163馬力は、スポーティさを兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。ワゴンボディと優れた性能のディーゼルエンジンを搭載したこの車両は、機能性、快適性、そして満足のいく運転体験のバランスを提供することを目指しました。29,925ユーロという価格は、日本の品質と特徴的なデザインを重視する人々を惹きつける競争の激しいセグメントに位置付けられました。

運転体験

マツダ6ワゴンのハンドルを握ると、そのサイズのファミリーカーとしては珍しい、コントロール性と俊敏性を感じます。163馬力のディーゼルエンジンは、360Nmのトルクで低回転から力強く反応し、0-100km/h加速は9.2秒、最高速度は211km/hです。正確な6速マニュアルギアボックスは、より一体感のある運転体験に貢献します。両軸に採用された変形可能なパラレルリンクサスペンションは、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。複合燃費5.4L/100kmは、ディーゼルエンジンの効率性を示すプラスポイントです。

デザインと美学

2010年型マツダ6ワゴンのデザインは、エレガントでダイナミックであり、流れるようなラインが道路上で独特の存在感を与えています。ワゴンボディは美観を損なうことなく、スタイリッシュなシルエットと決意を表現するフロントで補完されています。クロームのディテールと18インチホイール(225/45 R18)が、そのスポーティブなキャラクターを際立たせています。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが明らかで、居心地が良く機能的な空間を作り出しています。519リットルのトランクは広々として多用途で、家族のニーズに理想的です。

技術と特徴

2010年型マツダ6ワゴンは、今日の最新技術革新を備えていたわけではありませんが、当時としては競争力のある要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 CRTDディーゼルエンジンは、効率性と性能の好例でした。ラック&ピニオンステアリングは正確な応答を提供し、299mmのフロントベンチレーテッドディスクと280mmのリアディスクを備えたブレーキシステムは安全な制動を保証しました。装備面では、スポーティブバージョンには通常、車内体験を向上させる快適性と安全機能が含まれていました。

競合

そのセグメントにおいて、マツダ6ワゴン スポーティブ 2.2 CRTDは、フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、オペル インシグニア スポーツツアラー、トヨタ アベンシス クロススポーツといった強力な競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、マツダ6はデザイン、運転ダイナミクス、機械的信頼性のバランスで際立っており、しばしばその提案に感情的なタッチを加えていました。

結論

マツダ6ワゴン スポーティブ 2.2 CRTD 163馬力は、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けています。魅力的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックなハンドリング、広々として上質なインテリアを提供します。運転の楽しさと日本の品質を諦めたくない実用的なファミリーカーを求める人にとって理想的な車両です。その信頼性は強みであり、賢明で耐久性のある購入となります。