Mazda Mazda6 Wagon 2.5 SKYACTIV-G 143 kW (194 CV) Aut. Zenith · 194 CV (2018-2023)

2018
Gasolina
FWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

パワー

194PS

トルク

258Nm

燃費

7.6l/100

排出

172g/km

0-100 km/h

8.1s

最高速度

223km/h

重量

1541kg

価格

37,895

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

522 L

タンク

62 L

パワー

143 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力194 CV / 143 kW
最大トルク258 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク62 L
トランク522 L

詳細分析 Mazda Mazda6 Wagon 2.5 SKYACTIV-G 143 kW (194 CV) Aut. Zenith · 194 CV (2018-2023)

一般的な説明

2018年型マツダ6ワゴン、2.5 SKYACTIV-G 194馬力オートマチックトランスミッション、ゼニス仕様は、ファミリーセダンセグメントの常識に挑戦する提案です。37,895ユーロの価格で、このモデルは、広々としてパワフルで、主流の選択肢とは一線を画す独特のタッチを持つ車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。2,488cc、194馬力のガソリンエンジンはダイナミックな運転体験を約束し、そのデザインと装備は要求の厳しい顧客を魅了することを目指しています。

運転体験

マツダ6ワゴンのハンドルを握ると、コントロールと流動性の感覚があります。2.5 SKYACTIV-G 194馬力エンジンは、0-100km/h加速8.1秒という純粋な加速の驚異ではありませんが、そのパワーをリニアかつ洗練された方法で伝達します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、優れた乗り心地に貢献します。電動アシストステアリングは正確で、路面で何が起こっているかをよく伝えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、機敏なダイナミックな挙動を犠牲にすることなく、路面の凹凸を効果的に吸収します。カーブでは、車は安定して予測可能に感じられ、道路を楽しむように誘います。WLTPによる複合燃費7.6 l/100kmは、そのパワーとサイズに対して妥当ですが、実際の運転では異なる場合があります。キャビンの遮音性は良好で、高い快適性で長距離移動が可能です。

デザインと美学

2018年型マツダ6ワゴンは、エレガンスとダイナミズムの結晶です。その魂動デザイン、「魂動 - Soul of Motion」は、流れるようなラインと、競合他車とは一線を画すアスレチックなシルエットで表現されています。クローム仕上げの際立つフロントグリルは、シャープなヘッドライトと調和して統合され、決意に満ちた表情を与えています。ワゴンボディは美しさを損なうことなく、むしろそれを高めており、なだらかなルーフラインが美しくまとまったリアエンドへと続いています。17インチホイール(225/55 R17)は全体を補完し、スポーティなタッチを加えています。インテリアでは、素材と調整の品質が際立っており、人間工学を優先した控えめながら機能的なデザインが特徴です。522リットルのトランクスペースは、その多用途性において良い点です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2018年型マツダ6ワゴンは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。2.5リッターSKYACTIV-Gエンジンは、13:1の高圧縮比と最大効率を追求する直噴システムを備え、内燃機関を最適化するというマツダの哲学の例です。市街地での燃費を削減するためのStop&Start機能も備えています。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、コネクティビティを備えた完全なシステムが期待されます。安全面では、ゼニス仕様には通常、優れた運転支援パッケージが含まれていますが、提供されたデータには詳細が記載されていません。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ(297mm)およびソリッドリアディスクブレーキ(278mm)は、効果的な車両制御を保証します。

競合

マツダ6ワゴンは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、シュコダ スペルブ コンビ、フォード モンデオ スポーツブレーク、プジョー 508 SWなどのモデルと激しい競争を繰り広げるセグメントで競合しています。それらと比較して、マツダ6は運転の楽しさ、感情的なデザイン、そして主流のライバルよりも優れていると認識されることが多い仕上げの品質に重点を置いている点で際立っています。ディーゼルエンジンの多様性や、一部の競合他社のような最新の電動化イノベーションを提供しないかもしれませんが、その大排気量自然吸気ガソリンエンジンは、滑らかさと自然なレスポンスを重視する人々にとって強力な論拠となります。その価格は、セグメントの上位に位置しますが、提供される装備と経験によって正当化されます。

結論

マツダ6ワゴン 2.5 SKYACTIV-G 194馬力は、そのデザインで魅了し、品質で納得させ、運転ダイナミクスで満足させるファミリーセダンです。単なる移動手段以上のものを求める人、道路とのつながりを大切にし、日本の職人技を高く評価する人のための車です。パワフルで洗練されたガソリンエンジンとスムーズなトランスミッションは、長距離移動や日常使いに理想的な相棒となります。燃費は一部の人にとっては考慮すべき要素かもしれませんが、このマツダが提供する全体的な体験は、そのセグメントでは匹敵するものがほとんどありません。情熱的かつ合理的な選択であり、人々の目を引き、あらゆるキロメートルを楽しむことができる車です。