Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
パワー
110PS
トルク
134Nm
燃費
8.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
191km/h
重量
1035kg
価格
19,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
144 L
50 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda MX-5 Limited 1.6 16V · 110 CV (2001-2002)
一般的な説明
2001年型マツダMX-5、リミテッド1.6 16Vバージョンは、純粋なドライビングの本質を体現するロードスターです。発売時の価格は19,000ユーロで、この2シーター、後輪駆動モデルは、大きな贅沢なしに運転のスリルを求める人々のための手頃な選択肢として提示されました。1,598cc、110馬力のガソリンエンジンは、5速マニュアルギアボックスと組み合わされ、軽量で俊敏な車を提供するというマツダの哲学に忠実な、直接的でやりがいのある運転体験を約束しました。
運転体験
2001年型MX-5を運転することは、五感に直接訴えかける体験です。わずか1,035kgという軽さと後輪駆動は、卓越した俊敏性とステアリングのあらゆる動きへの即座の反応を保証します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との密接なつながりを提供し、アスファルトのあらゆる不完全さを感じさせます。6,500rpmで最大出力を発揮する110馬力エンジンは、ギアを伸ばすことを促し、5,000rpmで134Nmのトルクは、リニアでエキサイティングなパワーデリバリーを保証します。0-100km/h加速9.7秒、最高速度191km/hという数字は、息をのむようなものではありませんが、あらゆるカーブや直線を楽しむには十分すぎるほどです。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、アンチロールバーとともに、快適性とスポーティさの完璧なバランスを提供し、車を地面に密着させ、ボディロールを最小限に抑えます。それは、あなたが機械の一部、あなた自身の意図の延長であると感じさせる車です。
デザインと美学
2001年型マツダMX-5のデザインは、クラシックロードスターへのオマージュであり、時代を超越した感覚を伝えるクリーンなラインとバランスの取れたプロポーションが特徴です。全長3,975mm、全幅1,680mm、全高1,225mmの2ドア2シーターボディは、コンパクトでスポーティなシルエットを与えています。2,265mmのホイールベースと短いオーバーハングは、視覚的および実際の俊敏性に貢献しています。丸いヘッドライトと楕円形のグリルは、親しみやすく認識しやすい個性を与えています。185/60 R14タイヤを装着した14インチホイールは、現在の基準では控えめですが、運転の軽さと純粋さという哲学と一致しています。インテリアデザインは機能的で飾り気がなく、ドライバー中心で、コントロールは手の届くところにあり、計器類は明確で読みやすいです。144リットルのトランクは小さいですが、週末の旅行には十分です。それは、年月を経てもなお、その魅力と紛れもないスタイルで注目を集め続ける車です。
技術と特徴
2001年、マツダMX-5リミテッド1.6 16Vは、メカニズムとドライビング体験に焦点を当てた技術で発表されました。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた1,598ccガソリンエンジンは、110馬力の出力を提供しました。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドによるエンジンの構造は、耐久性と軽量性のバランスを追求しました。正確でショートストロークの5速マニュアルトランスミッションは、ドライバーの操作にとって不可欠でした。サスペンションに関しては、両軸のダブルウィッシュボーンとアンチロールバーの使用は、当時の先進的なソリューションであり、グリップと安定性を最適化しました。255mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと251mmのリアディスクブレーキは、効果的なブレーキングを保証しました。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、快適性よりも直接的な感覚を優先しました。現代の車の洗練された電子補助装置は欠けていましたが、その技術は純粋でフィルターされていない運転の喜びを最大化することを目的としていました。
競合
当時、マツダMX-5リミテッド1.6 16Vは、運転の楽しさを優先するロードスターが支配する非常に特定の市場ニッチに直面していました。その主なライバルには、ミッドシップエンジンとより英国的なアプローチを持つMG Fや、同様にミッドシップエンジン、後輪駆動構成を提供するトヨタMR2などのモデルが含まれていました。他の競合車としては、イタリアンデザインと前輪駆動のフィアットバルケッタ、あるいはエントリーレベルバージョンのBMW Z3も考えられましたが、後者は価格と性能の点でわずかに上位のセグメントに位置していました。しかし、MX-5は常にそのバランス、信頼性、そして「人馬一体」の哲学によって際立っており、その価格帯で匹敵するライバルがほとんどいない純粋でアクセスしやすい運転体験を提供していました。
結論
2001年型マツダMX-5リミテッド1.6 16Vは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは、人工的なものを排除し、ドライバーと機械のつながりに焦点を当てたスポーツドライビングの本質を表しています。その時代を超越したデザイン、純粋なドライビング感覚、そして信頼性の高いメカニズムは、それを瞬く間にクラシックにし、あらゆるキロメートルを楽しみたいと願う人々にとって最高の選択肢となります。現在の基準では控えめなパワー数値にもかかわらず、その軽さと俊敏性は、特に曲がりくねった道で運転するのを信じられないほど楽しいものにします。それは、ルーフを下ろし、風を感じ、運転の喜びを再発見するように誘う車です。心を魅了し続ける真のアイコンです。