Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
パワー
110PS
トルク
134Nm
燃費
8.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
191km/h
重量
1035kg
価格
21,570€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
144 L
50 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda MX-5 1.6 16V Escape 110CV (2003-2004)
一般的な説明
2001年型マツダMX-5、1.6 16Vエスケープ110馬力バージョンは、運転の喜びの本質を体現するロードスターです。発売時の価格は21,570ユーロで、このモデルは純粋な運転感覚を求める人々にとって手頃な選択肢として提示されました。1,598ccのガソリンエンジンは、6,500rpmで110馬力、5,000rpmで134Nmのトルクを発揮し、5速マニュアルギアボックスと後輪駆動と組み合わされ、直接的でエキサイティングな運転体験を約束しました。最高速度は191km/h、0から100km/hまでの加速は9.7秒と、記録破りの車ではありませんでしたが、あらゆるカーブを楽しむ忠実な相棒でした。
運転体験
2001年型マツダMX-5を運転することは、五感に直接訴えかける体験です。1,035kgという軽量さと後輪駆動、そして両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションが組み合わさることで、卓越した俊敏性とバランスを提供します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面で何が起こっているかを忠実に伝え、ドライバーがアスファルトのあらゆるニュアンスを感じることを可能にします。エンジンは、過度にパワフルではありませんが、喜んで回転数を上げ、ルーフを開けて顔に風を感じることを誘うような陶酔的なサウンドを伴います。フロントのベンチレーテッドディスクとリアのソリッドディスクによるブレーキングは、効果的で制御可能であり、常に自信を与えます。それは、あなたが機械の一部であると感じさせ、道路上でのあなた自身の意図の延長であると感じさせる車です。
デザインと美学
2001年型マツダMX-5のデザインは、クラシックロードスターへのオマージュであり、クリーンなラインとバランスの取れたプロポーションが時代を超越したエレガンスを呼び起こします。全長3,975mm、全幅1,680mm、全高1,225mmのコンパクトなボディは、スポーティで俊敏な存在感を与えます。フロントヘッドライトは、以前の世代のようにポップアップ式ではありませんが、特徴的な表情を保っています。2人乗りのキャビンは機能的で居心地が良く、クリアな計器類と体をしっかり支えるシートを備えています。操作しやすいソフトトップは、数秒で車をコンバーチブルに変身させることができ、その遊び心と情熱的なキャラクターを際立たせます。それは、派手さを追求するのではなく、運転の喜びのために調和と機能性を追求したデザインです。
技術と特徴
2001年型マツダMX-5では、テクノロジーはシンプルさと機械的効率に焦点を当てています。1.6リッターガソリンエンジンは、16バルブとアルミニウム製シリンダーヘッドを備え、リニアで予測可能なパワーデリバリーのために間接噴射を使用しています。5速マニュアルトランスミッションは、精度と堅牢性の模範であり、スムーズで直接的な結合を保証する単板乾式クラッチを備えています。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、スタビライザーバーとともに、優れたボディコントロールと路面の凹凸を吸収する優れた能力を提供します。現代の車の洗練された電子補助装置はありませんが、そのテクノロジーは、純粋でフィルターされていない運転体験を提供する、よく実行された機械工学に焦点を当てています。フロントアクスルにベンチレーションを備えた4輪ディスクブレーキは、効果的で安全な停止を保証します。
競合
当時、2001年型マツダMX-5は、MG TF、トヨタMR2、BMW Z3などのライバルと対峙していました。それらと比較して、MX-5は性能、信頼性、そしてより抑えられた価格のバランスで際立っていました。MG TFはよりスポーティで過激なキャラクターを提供しましたが、信頼性にはしばしば疑問が投げかけられました。トヨタMR2は、ミッドシップエンジンにより、純粋なスポーツカーに近い異なるダイナミクスを提案しましたが、トランクスペースはさらに限られていました。一方、BMW Z3は、豪華さとパワーの点でより上位のセグメントに位置し、価格もかなり高価でした。MX-5は、大きなパワーを求めることなく、あらゆる旅で笑顔を引き出す比類のない能力を持つ、本格的なロードスターを求める人々にとって、最も賢明で楽しい選択肢として確立されました。
結論
2001年型マツダMX-5は、単なる車以上のものです。それは意思表示です。運転の喜びは、 brute power や最先端のテクノロジーにあるのではなく、ドライバーと機械の間のつながりにあるという哲学を表しています。その時代を超越したデザイン、純粋な感覚、そして機械的な信頼性は、それを瞬く間にクラシックにし、運転愛好家にとっての憧れの対象にしています。それは、あらゆる旅を楽しみ、風を感じ、道を味わうことを誘う車です。何年経っても、運転の喜びの尽きない源であり続ける真のアイコンです。