Mazda MX-5 1.8 Style Roadster Coupé · 126 CV (2012-2013)

2009
Gasolina
RWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Mazda MX-5

パワー

126PS

トルク

167Nm

燃費

7l/100

排出

167g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

198km/h

重量

1150kg

価格

21,020

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

150 L

タンク

50 L

パワー

93 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力126 CV / 93 kW
最大トルク167 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク50 L
トランク150 L

詳細分析 Mazda MX-5 1.8 Style Roadster Coupé · 126 CV (2012-2013)

一般的な説明

2009年型マツダMX-5 1.8スタイルロードスタークーペは、人馬一体の哲学、つまり乗り手と馬の完璧な一体感を体現しています。格納式ハードトップを備えたこのロードスターは、クーペの多用途性とコンバーチブルのスリルを1つのパッケージで提供します。1.8リッター126馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスにより、MX-5を象徴的な存在にした本質を維持しながら、純粋でフィルターのないドライビング体験を約束します。

運転体験

MX-5を運転することは、内臓に響くような体験です。126馬力のエンジンは、最もパワフルではありませんが、生き生きとしており、回転数を上げることに熱心で、4500rpmで最大トルクを発生します。油圧ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆる詳細を手に伝えます。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、アンチロールバーとともに、コーナーでの卓越したグリップと驚くべき敏捷性を保証します。後輪駆動と1150kgの軽量さにより、あらゆるターンが喜びとなり、スポーティでエキサイティングな運転を誘います。0-100km/h加速9.9秒、最高速度198km/hは紙の上では控えめな数字ですが、路上では速度感とマシンとの一体感は比類のないものです。山道でも、オープンルーフでの海岸ドライブでも、あらゆる旅で笑顔にしてくれる車です。

デザインと美学

マツダMX-5ロードスタークーペのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。全長4020mm、全幅1720mm、全高1255mmの流れるようなコンパクトなラインは、スポーティでバランスの取れた存在感を与えます。最も特徴的な機能の1つである格納式ハードトップは、車のシルエットに完璧に統合され、数秒でクーペからロードスターに変身します。シャープなフロントヘッドライトと特徴的なマツダグリルは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアは、2人乗りのために設計された居心地の良い機能的なキャビンで、150リットルのトランクは、巨大ではありませんが、週末の旅行には十分です。すべての要素はドライバーの楽しみのために設計されており、完璧な人間工学と、堅牢性と注意深さを伝える高品質の素材が使用されています。

技術と特徴

2009年型マツダMX-5は、現代の車の最新技術革新を特徴としていませんが、その技術は運転の純粋さに焦点を当てています。間接噴射と可変吸気機能を備えた1.8リッターガソリンエンジンは、10.8の圧縮比とともに、出力伝達と効率を最適化します。現在の電動システムとは異なり、油圧パワーステアリングはより直接的で本物のフィードバックを提供します。290mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと280mmのリアディスクは、効果的で安全なブレーキングを保証します。当時の高度な技術ソリューションであった両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、優れた走行ダイナミクスに貢献します。接続性に関しては、デジタル世界から切り離され、道路とつながることを促す車であり、アナログでやりがいのあるドライビング体験を提供します。

競合

そのセグメントでは、マツダMX-5ロードスタークーペは、BMW Z4、メルセデス・ベンツSLK、アウディTTロードスターなどのモデルと競合します。しかし、MX-5は、より手頃な価格で軽量性、敏捷性、運転の純粋さに焦点を当てている点で際立っています。ドイツのライバルがしばしば豪華さと生々しいパワーを優先するのに対し、MX-5はドライバーと道路とのつながりに焦点を当て、より直接的でエキサイティングな体験を提供します。格納式ハードトップは、一部のソフトトップロードスターに比べて多用途性で優位に立ち、クーペの安全性と断熱性をコンバーチブルの自由と組み合わせています。

結論

2009年型マツダMX-5 1.8スタイルロードスタークーペは、単なる車ではありません。それは意思表示です。運転の喜び、マシンとのつながり、そしてオープンロードの自由を祝う車両です。その時代を超越したデザイン、卓越した動的挙動、そして活気のあるエンジンは、純粋でエキサイティングなドライビング体験を求める人々にとって理想的な選択肢です。最もパワフルでも技術的でもありませんが、その魅力はシンプルさと、それがあなたに感じさせる方法にあります。あらゆるカーブ、あらゆる加速、そしてハンドルを握るあらゆる瞬間を楽しむことを促し、あらゆる旅を忘れられない冒険に変える車です。心を掴み続ける現代のクラシックです。