Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
パワー
160PS
トルク
188Nm
燃費
7.6l/100
排出
181g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
218km/h
重量
1165kg
価格
30,740€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
150 L
50 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé · 160 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型マツダMX-5 2.0 スポーティブ ロードスター クーペは、人馬一体の哲学、つまり乗り手と馬の完璧な一体化を体現しています。格納式ハードトップを備えたこのロードスターは、コンバーチブルのスリルとクーペの実用性という両方の長所を提供します。160馬力のガソリンエンジンと後輪駆動により、MX-5を象徴的な存在にした本質を維持しながら、純粋でフィルターのないドライビング体験を約束します。
運転体験
このMX-5のハンドルを握ると、すべてのカーブが楽しさへの誘いとなります。ステアリングは正確で伝達性が高く、路面で何が起こっているかを忠実に伝えます。160馬力の2.0リッターエンジンは、喜んで回転数を上げ、爆発的ではないものの、俊敏でエキサイティングな運転を楽しむのに十分なリニアなパワーを提供します。6速マニュアルギアボックスは、短く正確なシフトで絶えずギアチェンジを誘い、喜びをもたらします。バランスの取れたサスペンションは、快適性とスポーティさの理想的な妥協点を提供し、長距離移動での快適性を犠牲にすることなく、高速で安全なコーナリングを可能にします。数秒でルーフを格納できる機能は、周囲とのつながりを増幅させ、すべての旅を感覚的な冒険にします。
デザインと美学
2009年型マツダMX-5 2.0 スポーティブ ロードスター クーペのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなコンパクトなラインと低い車高が、紛れもないスポーティな存在感を与えています。最も特徴的なのは格納式ハードトップで、閉じたときは車のシルエットに完璧に統合され、スタイリッシュなクーペに変身します。開くと、傾斜したフロントガラスと短いリアが遊び心のあるキャラクターを強調するクラシックなロードスターが現れます。17インチホイールやシャープなヘッドライトなどのディテールが、何年経っても魅力的で魅力的な美学を完成させています。
技術と特徴
2009年型マツダMX-5は、最先端のインフォテインメント技術のショーケースではありませんが、安全性と運転の楽しさのための重要な要素を組み込んでいます。間接噴射と可変吸気、そして10.8の圧縮比を持つ2.0リッターエンジンは、当時の堅実で効率的な機械工学を示しています。後輪駆動と両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、その卓越した走行ダイナミクスの基盤です。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとソリッドリアディスクブレーキは、効果的なブレーキングを保証します。インテリアはシンプルですが、デジタルな distractions よりも道路とのつながりを優先し、旅を楽しむために必要なものが備わっています。
競合
そのセグメントでは、2009年型マツダMX-5 2.0 スポーティブ ロードスター クーペは、BMW Z4、アウディTTロードスター、ポルシェボクスターなどのライバルと競合していました。これらはより豪華さや高い性能を提供しましたが、MX-5は運転の純粋さ、軽さ、そしてより手頃な価格で際立っていました。過剰なパワーや重量なしに運転の楽しさに焦点を当てたことで、本物で扱いやすいスポーツカーを求める人々にとってユニークな選択肢となりました。
結論
2009年型マツダMX-5 2.0 スポーティブ ロードスター クーペは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは純粋な状態での運転の喜びを表し、手頃な価格でエキサイティングでやりがいのある体験を提供します。魅力的なデザイン、比類のない運転感覚、そして実証済みの信頼性の組み合わせは、それを現代のクラシック、つまりスポーツドライビングの本質を求める人々を魅了し続ける車両にしています。それは楽しむための車であり、顔に風を感じ、時には少ない方が良いということを思い出すための車です。