Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
パワー
126PS
トルク
167Nm
燃費
7.1l/100
排出
167g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
198km/h
重量
1150kg
価格
29,550€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
150 L
50 L
93 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8 Sakura · 126 CV (2014-2015)
一般的な説明
2013年型マツダMX-5ロードスタークーペ1.8サクラは、人馬一体の哲学、つまり乗り手と馬の一体感を体現する自動車の宝石です。格納式ハードトップを備えたこのロードスターは、コンバーチブルのスリルとクーペの実用性という両方の長所を提供します。純粋でフィルターのない運転体験を求める人々のために設計された車であり、シンプルさと運転の喜びへの真のオマージュです。
運転体験
MX-5サクラを運転することは、内臓に響くような体験です。1.8リッター126馬力のガソリンエンジンは、5速マニュアルギアボックスと後輪駆動と組み合わされ、路面との直接的なつながりを保証します。正確でコミュニケーション豊かな油圧ステアリングは、あらゆるカーブ、アスファルトのあらゆる不完全さを感じさせてくれます。0から100km/hまで9.9秒の加速と最高速度198km/hは息をのむような数字ではありませんが、真の魔法はシャシーの俊敏性とバランスにあります。この車は、限界を探求し、すべてのギアチェンジを楽しみ、ルーフが収納されているときに髪に風を感じるように誘います。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、アンチロールバーとともに、優れたグリップを提供し、ボディロールを最小限に抑え、すべての旅をエキサイティングな冒険にします。
デザインと美学
マツダMX-5ロードスタークーペ1.8サクラのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。長さ4020mm、幅1720mmの流れるようなコンパクトなラインは、スポーティで魅力的な存在感を与えます。最も特徴的なのは格納式ハードトップで、巧妙に折りたたまれ、数秒でクーペからロードスターへと車を変身させます。シャープなフロントヘッドライトと特徴的なマツダグリルは、決意に満ちた表情を与えます。内装は、2人の乗員のために設計された居心地の良い機能的な空間です。スポーツシートは良好なサイドサポートを提供し、計器類は明確で読みやすいです。コンパクトなサイズにもかかわらず、150リットルのトランクは週末の旅行に驚くほど役立ちます。
技術と特徴
2013年型マツダMX-5ロードスタークーペ1.8サクラは、最新のデジタル技術のショーケースではありませんが、その機械工学が最大の強みです。可変吸気付き間接噴射エンジンはアルミニウム製で、効率と信頼性の好例です。電動ではなく油圧アシストステアリングは、ドライバーへのフィードバックを最大化するための意図的な選択です。290mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと280mmのリアディスクは、強力で安全なブレーキングを保証します。205/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、優れたグリップに貢献します。この車は、スクリーンや電子アシスタントよりも、機械的なつながりと純粋な運転体験を優先します。
競合
そのセグメントでは、マツダMX-5ロードスタークーペ1.8サクラは、軽量で運転が楽しいスポーツカーという同様の哲学を提供するトヨタGT86/スバルBRZなどのライバルと競合します。他の競合車には、アウディTTロードスターやBMW Z4が含まれるかもしれませんが、これらは価格と豪華さの点でより高いレベルに位置する傾向があります。しかし、MX-5はシンプルさ、軽さ、そして純粋な運転の楽しさに焦点を当てることで際立っており、その価格帯で匹敵するものはほとんどない体験を提供します。
結論
2013年型マツダMX-5ロードスタークーペ1.8サクラは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは、あなたが最初に運転に恋をした理由を思い出させてくれる車です。魅力的なデザイン、純粋な運転感覚、そして堅実な機械工学の組み合わせは、アクセスしやすくエキサイティングなスポーツカーを求める人々にとって優れた選択肢となります。それは、楽しみ、道を肌で感じ、忘れられない思い出を作るための車です。あらゆるコーナーで笑顔になれる車を探しているなら、MX-5サクラは最高の選択です。