Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 Luxury · 160 CV (2013-2015)

2013
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mazda MX-5 - Vista 1
Mazda MX-5 - Vista 2
Mazda MX-5 - Vista 3
Mazda MX-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda MX-5

パワー

160PS

トルク

188Nm

燃費

7.8l/100

排出

181g/km

0-100 km/h

7.9s

最高速度

218km/h

重量

1165kg

価格

35,200

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

150 L

タンク

50 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク188 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク50 L
トランク150 L

詳細分析 Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 Luxury · 160 CV (2013-2015)

一般的な説明

2013年型マツダMX-5ロードスタークーペ2.0ラグジュアリーは、人馬一体の哲学、つまり乗り手と馬の完璧な一体感を体現しています。格納式ハードトップを備えたこのロードスターは、クーペの多用途性とコンバーチブルのスリルを1つのパッケージで提供します。ボンネットの下には160馬力、6速マニュアルトランスミッションを搭載し、MX-5を伝説にした本質を保ちながら、純粋でフィルターのないドライビング体験を約束します。

運転体験

MX-5ロードスタークーペを運転することは、内臓に響くような体験です。2.0リッター160馬力のエンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、信じられないほど活気があり、7000rpmまで喜んで回転します。正確でコミュニケーション豊かな油圧ステアリングは、アスファルトと直接つながり、路面のあらゆるニュアンスを感じさせてくれます。両軸にダブルウィッシュボーンを備えたサスペンションは、快適性とスポーティさの完璧なバランスを提供し、笑顔でカーブを繋ぐように誘います。0-100km/h加速7.9秒、最高速度218km/hは立派な数値であり、1165kgという軽量と相まって、卓越した俊敏性を保証します。それは、あなたが機械の一部であるかのように感じさせ、ハンドルを握るあなた自身の欲望の延長であるかのように感じさせる車です。

デザインと美学

2013年型マツダMX-5ロードスタークーペのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと、長いボンネットと短いリアを備えたクラシックなロードスターのプロポーションは、静止していても動きを感じさせます。最も特徴的なのは格納式ハードトップで、車のシルエットにシームレスに統合され、数秒でコンバーチブルからクーペへと変身させます。シャープなヘッドライトと特徴的なマツダグリルは、決意に満ちた表情を与え、205/45 R17タイヤを装着した17インチホイールが、調和のとれたスポーティなアンサンブルを完成させます。それは、派手さを追求するのではなく、機能的な美しさとラインの純粋さを追求したデザインです。

技術と特徴

2013年型マツダMX-5は、ドライビングの純粋さに焦点を当てていますが、現代的で安全な体験に必要な技術を組み込んでいます。間接噴射と可変吸気システムを備えた2.0リッターエンジンは、パワーデリバリーと効率を最適化します。6速マニュアルトランスミッションは、正確な機械工学の例であり、迅速で満足のいくシフトを提供します。安全性に関しては、フロントに290mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに280mmのディスクブレーキを備え、効果的なブレーキングを保証します。油圧アシストステアリングは、電動ではありませんが、優れたフィードバックを提供します。インテリアでは、テクノロジーは人間工学と使いやすさに焦点を当てており、運転体験を損なう不必要な distractions なしに、必要なコントロールが手の届くところに配置されています。

競合

スポーツロードスターのセグメントでは、2013年型マツダMX-5ロードスタークーペは、ポルシェボクスター、BMW Z4、アウディTTロードスターなどの競合車と対峙していました。これらのライバルはより多くのパワーやより大きな豪華さを提供できたかもしれませんが、MX-5は軽量性、俊敏性、そしてより手頃な価格で路面との純粋なつながりに焦点を当てることで差別化を図りました。格納式ハードトップは、一部のソフトトップコンバーチブルと比較して多用途性において優位性をもたらし、より高い安全性と断熱性を提供しました。それは、絶対的なパワー数値やブランドの地位よりもドライビング体験を重視する人々にとって理想的な選択肢でした。

結論

2013年型マツダMX-5ロードスタークーペ2.0ラグジュアリーは、単なる車ではありません。それは意思表示です。純粋なドライビング、人間と機械のつながりへの賛辞です。その時代を超越したデザイン、比類のないドライビング感覚、そして機械的な信頼性は、それを現代のクラシックにしています。ハンドルを握るスリルを求める人々、あらゆるカーブとギアチェンジを楽しむ人々にとって完璧な車です。なぜ運転に恋をしたのかを思い出させてくれる車、最もエキサイティングな道のための忠実な相棒です。