Mazda MX-5 ST 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Nappa Edition · 132 CV (2018-2020)

2019
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mazda MX-5 - Vista 1
Mazda MX-5 - Vista 2
Mazda MX-5 - Vista 3
Mazda MX-5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda MX-5

パワー

132PS

トルク

152Nm

燃費

6.3l/100

排出

143g/km

0-100 km/h

8.3s

最高速度

204km/h

重量

1061kg

価格

26,720

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

130 L

タンク

45 L

パワー

97 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力132 CV / 97 kW
最大トルク152 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク45 L
トランク130 L

詳細分析 Mazda MX-5 ST 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Nappa Edition · 132 CV (2018-2020)

一般的な説明

2019年型マツダMX-5ロードスター1.5ガソリン132馬力、ナッパエディションは、人馬一体の哲学、すなわち乗り手と馬の一体感を体現しています。この2シーターロードスターは、過剰なパワーを追求するのではなく、運転の純粋さを追求し、現代の他のどの車も匹敵できないドライビング体験を提供します。それは道を愛する人々のための車であり、機械とのつながりや顔に当たる風の喜びを大切にする人々のための車です。

運転体験

MX-5を運転するのは喜びです。132馬力の1.5 SKYACTIV-Gエンジンは、馬力の無駄遣いではありませんが、生き生きとしており、喜んで回転数を上げ、4500rpmで152Nmのトルクをリニアかつエキサイティングに供給します。6速マニュアルギアボックスは芸術作品であり、短く正確なシフトストロークは、あらゆるカーブで遊びたくなるようなものです。電動アシストステアリングは、コミュニケーションがとれてダイレクトで、路面で何が起こっているかを忠実に伝えます。両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたサスペンションは、快適性とスポーティさの完璧なバランスを提供し、車が姿勢を崩すことなく重量移動を感じるのに十分なだけ傾くことを可能にします。わずか1061kgの軽量車であり、これは卓越した敏捷性と絶対的なコントロール感につながります。0から100km/hまで8.3秒で加速し、最高速度は204km/hに達します。これらの数値は息をのむほどではありませんが、あらゆる旅を楽しむには十分すぎるほどです。複合燃費6.3l/100kmは、その効率性の証であり、給油の過度な心配なく楽しむことができます。

デザインと美学

マツダMX-5のデザインは時代を超越し、魅力的です。その流れるようなラインと完璧なプロポーションは、クラシックロードスターの本質を呼び起こしますが、モダンでアグレッシブなタッチが加えられています。全長3915mm、全幅1735mm、全高1225mmのコンパクトなボディは、スポーティでエレガントな存在感を与えます。操作しやすいキャンバストップは、車のシルエットに完璧に統合され、瞬時にクーペからコンバーチブルへと変身させます。シャープなヘッドライトと特徴的なマツダグリルは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアでは、ナッパエディションは高品質な仕上げが特徴で、優れたサポートと居心地の良い雰囲気を提供するレザーシートを備えています。キャビンは親密で、2人の乗員のために設計されており、すべての要素がドライバーの楽しみのために考えられています。

技術と特徴

運転に対する純粋なアプローチにもかかわらず、MX-5は日常使用に必要なテクノロジーを組み込んでいます。1.5 SKYACTIV-Gエンジンは、直噴と13:1の高い圧縮比により、性能と燃費を最適化する効率的なエンジニアリングの例です。このバージョンにはStop&Startシステムはありませんが、その効率性は注目に値します。後輪駆動(RWD)と6速マニュアルトランスミッションは、そのスポーティな性格の基盤です。安全性と快適性に関しては、提供されたデータには詳細が記載されていませんが、基本的な運転支援システムと、そのセグメントに適したインフォテインメントシステムが搭載されていると予想されます。これは、本当に重要なこと、つまり道路から注意をそらさないためです。電動パワーステアリングは、テクノロジーがその純粋さを損なうことなく運転体験を向上させる方法の良い例です。

競合

純粋で手頃なロードスターのセグメントにおいて、マツダMX-5には直接的なライバルはほとんどありません。MX-5とプラットフォームを共有しながらもターボチャージャーエンジンを搭載し、わずかに異なる体験を提供するフィアット124スパイダーを検討することができます。よりプレミアムまたはスポーティなアプローチを持つ他の潜在的な競合車としては、アウディTTロードスターやBMW Z4が挙げられますが、これらはより高い価格と性能レベルに位置します。MX-5は、価格、感覚、デザインのバランスにおいてユニークな提案であり続け、軽快で楽しいスポーツカーを求める人々にとって揺るぎないベンチマークです。

結論

マツダMX-5ロードスター1.5ガソリン132馬力ナッパエディションは、単なる車以上のものです。それは意思表示です。運転を最大限に楽しむために法外なパワーは必要ないという証拠です。その軽さ、バランス、正確なステアリング、そして絶妙なマニュアルギアボックスは、笑顔を生み出すマシンです。それは純粋主義者のための車であり、真の感動が道路とのつながり、そしてよく調整されたメカニズムのシンプルさにあることを理解する人々のための車です。あらゆるカーブで生きていると感じさせ、オープンにして旅を楽しむことを誘う車を探しているなら、MX-5は間違いなく優れた選択肢です。26,720ユーロという価格は、コンバーチブルスポーツカー愛好家にとって非常に魅力的な選択肢となります。