Especificaciones y análisis del Mazda Premacy
パワー
101PS
トルク
230Nm
燃費
6.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
170km/h
重量
1445kg
価格
19,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / - ドア
370 L
58 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda Premacy Touring DVTD 16V · 101 CV (2001-2002)
一般的な説明
2000年型マツダ プレマシー ツーリング DVTD 16Vは、ミニバンの機能性とマツダのドライビングエッセンスを融合させたファミリー向けオプションとして登場しました。101馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの車両は、日本のブランドの特徴である信頼性を犠牲にすることなく、効率性と日常使用に十分な性能を約束します。スペースと実用性を重視しながらも、楽しいドライビング体験を諦めたくない人々のために設計された車です。
運転体験
プレマシーのハンドルを握ると、コントロールと安定性を感じます。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、101馬力をリニアかつ十分に発揮し、ほとんどの状況で車両を軽快に動かします。ステアリングは正確で、両軸の McPherson タイプサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。強烈な感情を味わうための車ではなく、乗員の快適性が最優先される、穏やかで安全な旅のための車です。5速マニュアルギアボックスは、機敏で効率的なエンジン管理を可能にします。
デザインと美学
マツダ プレマシーのデザインは、その時代のミニバンに典型的な機能的で控えめなものです。そのラインは滑らかで、派手さなく室内空間を最大化することを目指しています。全長4295mm、全高1570mmで、路上でバランスの取れた存在感を提供します。195/55 R15タイヤを装着した15インチホイールは、スポーティな主張をすることなく、快適性と効率性に焦点を当てた美学を補完します。内装は豪華ではありませんが、家族生活のためにうまく解決されており、良好な視認性とアクセス性を提供します。
技術と特徴
技術面では、マツダ プレマシー ツーリング DVTD 16Vは、その時代の実用的なソリューションを組み込んでいます。1998ccのディーゼルエンジンは、直噴、可変吸気、可変ジオメトリーターボを備えており、出力供給と燃費を最適化します。両軸の McPherson サスペンションは、スタビライザーバーとともに、良好な動的挙動を保証します。安全性に関しては、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキが適切な制動能力を提供します。今日の最新の革新技術は備えていませんが、その技術は効率性と耐久性に重点を置いています。
競合
そのセグメントでは、マツダ プレマシーはオペル ザフィーラ、ルノー セニック、シトロエン クサラ ピカソなどのコンパクトミニバンと競合しました。それらと比較して、プレマシーは、定評のある日本の信頼性と、実用性と使いやすさに焦点を当てた代替案を提供しました。一部のライバルはデザインやモジュール性の特定の側面で優れているかもしれませんが、プレマシーは、頑丈で複雑でない車両を求める家族にとって、堅実でバランスの取れた選択肢として位置付けられました。
結論
マツダ プレマシー ツーリング DVTD 16Vは、広々として信頼性が高く、燃費の良い車両を求める家族に理想的な、正直で有能なミニバンです。その機能的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、バランスの取れた動的挙動は、日常使いや旅行に賢明な選択肢となります。スポーティさや豪華さで目を引く車ではありませんが、マツダエンジニアリングの本質を維持しながら、乗員を快適かつ安全に輸送するという目的を十分に果たしています。