Especificaciones y análisis del Mazda Premacy
パワー
90PS
トルク
220Nm
燃費
5.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
170km/h
重量
1415kg
価格
18,331€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / - ドア
370 L
58 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda Premacy 2.0 DiTD · 90 CV (1999-2001)
一般的な説明
2000年式のマツダ プレマシー 2.0 DiTDは、実用的で機能的なファミリー向けオプションとして登場しました。日常生活のために設計されたコンパクトなミニバンです。90馬力のディーゼルエンジンを搭載し、当時のニーズに合った効率性と適切な性能を約束しました。派手さはありませんが、日本ブランドの特徴である信頼性を備えています。控えめなパッケージでスペースと経済性を求める人々のために考案された車両でした。
運転体験
プレマシーのハンドルを握ると、しっかりとした予測可能な感覚があります。強い感動を期待するのではなく、むしろ上品で安全な挙動を期待してください。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、90馬力をリニアに供給し、低回転（1800rpm）から220Nmのトルクを発揮するため、追い越しや市街地走行が容易です。サスペンションはスポーティではありませんが、路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動でも許容できる乗り心地を提供します。ステアリングは正確で、5速マニュアルギアボックスは最速ではありませんが、スムーズにその機能を果たします。家族に理想的な、落ち着いて驚きのないA地点からB地点へ連れて行ってくれる車です。
デザインと美学
マツダ プレマシーのデザインは、2000年代初頭のコンパクトミニバンのトレンドを反映した、極めて機能的で控えめなものです。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、鋭いエッジはなく、室内空間と視認性を最大限に高めることを目指しています。全長4295mm、全幅1705mm、全高1570mmで、バランスの取れたシルエットを提供します。フロントには generously sized ヘッドライトとシンプルなグリルが組み込まれており、リアはトランク容量を最適化するために垂直になっています。185/65 R14タイヤを装着した14インチホイールは控えめですが、その目的に適しています。要するに、目を引く美学よりも実用性を優先したデザインですが、品格を持って歳を重ねています。
技術と特徴
2000年、マツダ プレマシーは、そのセグメントのミニバンに期待される技術を組み込んでいました。その2.0 DiTDエンジンは、ターボ付き直噴ディーゼルであり、当時としては効率性と優れた性能の代名詞でした。4気筒、1気筒あたり4バルブで、18.8:1の圧縮比を提供しました。トランスミッションは5速マニュアルで、前輪に動力を送っていました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、そして安定性を向上させるために前後両方にスタビライザーを備えていました。画期的な革新で際立っていたわけではありませんが、当時としては堅牢で実績のある技術パッケージを提供していました。
競合
コンパクトミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、マツダ プレマシーはルノー セニック、オペル ザフィーラ、シトロエン クサラ ピカソ、フォルクスワーゲン トゥーランといった強力なライバルと対峙していました。それぞれが独自の長所を提供しており、セニックのモジュール性からザフィーラの7人乗り多用途性まで様々でした。プレマシーは、スペース、快適性、経済性のバランスが取れた信頼性の高い実用的な代替案として位置づけられていましたが、おそらく一部のヨーロッパの競合他社のような装備レベルやブランドイメージは持っていませんでした。
結論
2000年式のマツダ プレマシー 2.0 DiTDは、約束通りの車です。実用的で経済的な交通手段を求める家族に理想的な、コンパクトで広々とした信頼性の高いミニバンです。その機能的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、予測可能な挙動は、賢明な選択肢となります。情熱を呼び起こす車ではありませんが、その耐久性と低い維持費は、日常生活にとって賢明な選択となります。良いメンテナンス以外には何も求めず、家族の冒険に寄り添ってくれる忠実な相棒です。