Especificaciones y análisis del Mazda Premacy
パワー
131PS
トルク
171Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
175km/h
重量
1385kg
価格
19,770€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
7 / 5 ドア
420 L
58 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda Premacy Touring 2.0 16V 130cv (7 asientos) Aut. (2002-2005)
一般的な説明
2000年式のマツダ プレマシー ツーリング 2.0 16Vは、年式にもかかわらず、広さと機能性を求める人々にとって魅力的な提案を提供するミニバンです。131馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、特に7人乗り構成で家族にとって快適な選択肢となります。控えめなデザインながら、このセグメントの重要な要素である居住性と実用性を優先しています。
運転体験
プレマシーのハンドルを握ると、快適さと運転のしやすさが主な感覚です。131馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや家族旅行には十分な性能を発揮し、0-100km/h加速は12.4秒です。4速オートマチックトランスミッションは、市街地や高速道路での移動に理想的なリラックスした運転に貢献します。両軸にマクファーソンストラット式のサスペンションは、路面の凹凸をよく吸収し、すべての乗員にスムーズな乗り心地を提供します。可変アシストのないラック＆ピニオンステアリングは、そのサイズの車両としては適切な応答性を提供します。燃費に関しては、複合9.4 l/100km（NEDC）は、当時の時代と車両タイプを考慮すると妥当です。
デザインと美学
2000年式のマツダ プレマシーのデザインは機能的で、大きな美的主張はありません。そのラインはクリーンで、コンパクトミニバンに典型的なシルエットは、室内空間を最大化することを目指しています。全長4340mm、全幅1705mm、全高1570mmという控えめな寸法は、市街地での取り回しを容易にします。2670mmのホイールベースは居住性にとって重要です。内装は豪華さはありませんが、直感的なダッシュボードと耐久性のある素材でよくできています。7人乗り構成は、当時そのサイズの車両ではほとんど提供されていなかった多用途性を可能にする大きな強みです。420リットルのトランクは、家族の荷物には十分です。
技術と特徴
2000年当時、マツダ プレマシーは、そのセグメントの車両に期待される技術を搭載していました。1991ccのガソリンエンジンは、4気筒16バルブで間接噴射を採用しており、堅牢で実績のあるソリューションでした。4速オートマチックトランスミッションは、重要な快適装備でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ（274mm）、リアにソリッドディスクブレーキ（261mm）を装備し、効果的な制動を保証していました。スタビライザーバー付きの両軸独立懸架は、良好な安定性に貢献しました。現在の運転支援システムは搭載していませんでしたが、その装備は当時としては競争力がありました。
競合
当時、マツダ プレマシーは、オペル ザフィーラ、ルノー セニック、シトロエン クサラ ピカソなどのモデルとコンパクトミニバンセグメントで競合していました。それらと比較して、プレマシーは信頼性が高く広々とした代替案を提供し、7人乗り構成とマツダブランドの耐久性の評判で際立っていました。131馬力のガソリンエンジンはセグメント平均レベルであり、オートマチックトランスミッションは快適性をさらに高めました。デザイン面では最も先進的ではなかったかもしれませんが、その実用性と優れた機械的性能は、家族にとって検討すべき選択肢となりました。
結論
2000年式のマツダ プレマシー ツーリング 2.0 16Vは、年式にもかかわらず、広々として快適で信頼性の高いファミリーカーを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。7人乗り構成、十分な性能のガソリンエンジン、オートマチックトランスミッションは、日常使いや旅行に理想的です。デザインは控えめで、技術も最新ではありませんが、機能性と耐久性に重点を置いているため、忠実な旅の相棒となります。大きな期待を抱かせることなく、快適かつ安全に家族を運ぶという役割を果たし、マツダの特徴である堅実さを備えた車です。