Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
パワー
231PS
トルク
211Nm
燃費
11.2l/100
排出
284g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
235km/h
重量
1425kg
価格
40,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 ドア
290 L
61 L
170 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda RX-8 231 cv (2008-2009)
一般的な説明
2003年型マツダRX-8、231馬力バージョンは、常識を覆すスポーツカーです。1.3リッターのヴァンケルロータリーエンジンを搭載したこの4ドアクーペ（逆ヒンジ式リアドア付き）は、実用性と純粋なスポーツ精神を兼ね備え、市場でユニークな提案として登場しました。2009年の40,000ユーロという価格は、他とは違う刺激的なものを求める人々にとって魅力的な選択肢でした。
運転体験
RX-8を運転することは、本能的な体験です。8200rpmで231馬力を発生するロータリーエンジンは、リニアで中毒性のある方法でパワーを供給し、各ギアをレッドラインまで引っ張るように誘います。0-100km/h加速6.4秒、最高速度235km/hという数字は、それ自体が物語っています。後輪駆動と6速マニュアルギアボックスは絶妙なコントロールを提供し、両軸のマルチリンクサスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント323mm、リア302mm）は、卓越したダイナミックな挙動を保証します。正確なステアリングとサイズからは想像できないほどの俊敏性で、まるで機械の一部になったかのように感じさせてくれる車です。
デザインと美学
マツダRX-8のデザインは、紛れもなく時代を超越しています。流れるようなスポーティなラインと、革新的な「フリースタイル」ドア構成（Bピラーなしでリアドアが逆方向に開く）は、ユニークな個性を与えています。全長4435mm、全幅1770mm、全高1340mm、ホイールベース2700mmというサイズは、堂々としたバランスの取れた存在感を与えています。225/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、アグレッシブで機能的な美学を補完しています。4人乗りのインテリアは、エレガンスのタッチを加えたスポーティな本質を維持しています。
技術と特徴
RX-8の真の技術的宝石は、1.3リッターのレネシスロータリーエンジンにあります。このエンジンは、従来のシリンダーなしで、比類のない滑らかさと回転能力を提供します。排気量は小さいですが、231馬力というパワーは印象的です。間接噴射と可変吸気を特徴とし、パワーデリバリーを最適化しています。フロントミッド縦置きエンジンレイアウトは、ほぼ完璧な重量配分に貢献し、ドライビングダイナミクスを向上させています。6速マニュアルトランスミッションは正確で堅牢であり、車のスポーティなキャラクターを完璧に補完しています。
競合
当時、マツダRX-8は日産350Z、BMW Z4、あるいはアウディTTのようなスポーツカーと競合していました。しかし、そのロータリーエンジン構成と「フリースタイル」ドアは、競合他社とは明らかに異なり、日常の機能性と独占性を兼ね備えたスポーツカーを求める人々にとって、よりエキゾチックで実用的な選択肢を提供していました。
結論
231馬力のマツダRX-8は、印象を残す車です。大胆なデザインとユニークなメカニズムを備えた情熱的なマシンです。4人乗りと290リットルのトランクのおかげで、純粋でエキサイティングなドライビング感覚と驚くべき多用途性を兼ね備えています。燃費（複合11.2 l/100km）とCO2排出量（284 g/km）は高いですが、ハンドルを握る喜びがこれらの側面を十分に補ってくれます。革新的なエンジニアリングとドライビング体験を何よりも重視する愛好家のための車です。