Especificaciones y análisis del McLaren High-Performance Hybrid
パワー
95PS
トルク
225Nm
燃費
5.7l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
3s
最高速度
330km/h
重量
1573kg
価格
-€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático 8v
RWD
2 / 2 ドア
150 L
72 L
70 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 McLaren Artura · 95 CV (2021-2024)
一般的な説明
2021年型プラグインハイブリッドクーペであるマクラーレン・アルトゥーラは、英国ブランドの大胆な声明として自動車業界に登場します。この車両は単なる車ではなく、ツインターボV6エンジンのパワーと電気システムの効率性を融合させ、比類のないドライビング体験を約束するエンジニアリングの傑作です。その前衛的なデザインと最先端技術により、アルトゥーラはハイブリッドスーパーカーセグメントのベンチマークとして位置づけられ、慣習に挑戦し、高性能車に期待されるものを再定義します。
運転体験
アルトゥーラのハンドルを握ると、アドレナリンが制御不能に流れ出します。わずか3秒で0から100km/hまで加速する感覚は息をのむようなシートへのキックであり、最高速度330km/hは限界に挑戦するよう誘います。可変アシストなしの電動油圧ステアリングは、路面との純粋なつながりを提供し、アスファルトのあらゆるニュアンスを伝えます。前後両方のダブルウィッシュボーンサスペンションは、卓越した安定性と正確なコーナリングを保証し、あらゆるターンを車とドライバーの間のダンスに変えます。フロント390mm、リア380mmのディスクを備えたベンチレーテッドセラミックブレーキは、最も要求の厳しい状況でも自信を与える強力な制動力を提供します。縦置きミッドシップエンジンと7.4kWhの有効バッテリー容量を持つプラグインハイブリッドシステムの組み合わせは、瞬時のパワーデリバリーと、そのクラスの車としては驚くべき効率性を提供します。湿式多板デュアルクラッチを備えた8速オートマチックトランスミッションは、稲妻のように速くスムーズなギアチェンジで、常に最適なパワーバンドを維持するエンジニアリングの驚異です。WLTPサイクルによると30kmの電気航続距離を持つアルトゥーラは、静かで排出ガスのない都市走行を可能にし、そのスポーティな性格に多用途性を加えます。それはあなたを生き生きとさせ、本能的な方法で道路とつながり、なぜ運転を愛するのかを思い出させる車です。
デザインと美学
マクラーレン・アルトゥーラのデザインは、速度と優雅さを呼び起こす空力的なフォルムと彫刻的なラインのシンフォニーです。あらゆる曲線、あらゆる角度が、空気の流れを最適化し、ダウンフォースを最大化するために綿密に設計されており、機能的であると同時に見事な美学を生み出しています。低いワイドなシルエットとディヘドラルドアは、威圧的で未来的な存在感を与えます。シャープなLEDヘッドライトとフロントの目立つエアインテークは、美的目的だけでなく、エンジンとブレーキの冷却にも貢献します。リアでは、統合されたディフューザーと隆起したエキゾーストアウトレットがそのスポーティな性格を強化しています。提供されたデータには詳細が記載されていませんが、インテリアはマクラーレンのドライバー中心のコックピット哲学に従い、高品質な素材と完璧な人間工学が採用されていると予想されます。それは単に注目を集めるだけでなく、没入型でエキサイティングなドライビング体験を約束するデザインです。
技術と特徴
マクラーレン・アルトゥーラは、最先端技術のショーケースです。そのプラグインハイブリッドの心臓部は、2993ccツインターボV6エンジンと電気モーターを組み合わせ、卓越したパフォーマンスにつながる複合パワーを提供します。リアに配置されたリチウムイオンバッテリーは、7.4kWhの有効容量を提供し、30kmの電気航続距離を可能にします。湿式多板デュアルクラッチを備えた8速オートマチックトランスミッションは、超高速のギアチェンジとスムーズなパワーデリバリーを保証するエンジニアリングの傑作です。電動油圧ステアリングは、速度感応型ではありませんが、直接的で正確な応答を提供します。大型ディスクを備えたベンチレーテッドセラミックブレーキは、優れた制動能力を保証します。さらに、効率を向上させるためのスタート/ストップシステムも備えています。1573kgの軽量構造は、その俊敏性とパフォーマンスにとって不可欠です。アルトゥーラはDGTのECOラベルを組み込んでおり、スーパーカーとしての性質にもかかわらず、効率と排出ガス削減へのコミットメントを強調しています。それは、パワーと持続可能性が両立する未来のために設計されたマシンです。
競合
マクラーレン・アルトゥーラは、市場で選ばれたプラグインハイブリッドスーパーカーのグループと競合しています。主なライバルには、ハイブリッドV6構成を採用しているフェラーリ296 GTBや、ボクサーエンジンのパワーと電気効率を組み合わせたポルシェ911ターボS E-ハイブリッドなどのモデルがあります。他の競合車としては、ハイブリッドではありませんが同じパフォーマンスセグメントで競合するランボルギーニ・ウラカン・テクニカ、あるいはハイブリッド技術を統合したアストンマーティン・ヴァルハラなどが挙げられます。これらの各車両は、デザイン、パフォーマンス、テクノロジーの点で独自の提案を提供していますが、アルトゥーラは、軽量性、俊敏性、そしてドライビング体験の純粋さに焦点を当てることで差別化を図り、マクラーレンの本質を電動化された形式で維持しています。
結論
マクラーレン・アルトゥーラは、単なるスーパーカーではありません。それは意図の表明です。プラグインハイブリッドシステムのおかげで、目を見張るようなパワーと驚くべき効率性を組み合わせた、高性能の未来に対するマクラーレンのビジョンを体現しています。その空力的なデザイン、最先端技術、そしてハンドルを握ったときに伝わる純粋な感覚は、それを並外れたマシンにしています。それはあなたに限界を探求するよう挑戦し、比類のないドライビング体験にあなたを包み込み、間違いなくスーパーカーの歴史に忘れられない足跡を残すでしょう。アルトゥーラは、電動化がスピードへの情熱と共存できること、パフォーマンスと持続可能性の完璧なバランスを提供できることの証です。