Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
パワー
184PS
トルク
270Nm
燃費
6.8l/100
排出
158g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
237km/h
重量
1500kg
価格
34,650€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
475 L
59 L
135 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY Berlina · 184 CV (2010)
一般的な説明
2010年型メルセデス・ベンツ C 200 CGI BlueEFFICIENCY セダンは、ドイツブランドのエレガンスと効率性を体現するセダンです。1.8リッター184馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、控えめな燃費と優れた性能を求めるプレミアムカーの選択肢としてバランスの取れた位置付けにあります。時代を超越したデザインとBlueEFFICIENCYテクノロジーへの注力は、当時としては魅力的で環境意識の高い車両となっています。
運転体験
C 200 CGI BlueEFFICIENCYのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。エンジンは、ラインナップの中で最もパワフルではありませんが、184馬力をリニアかつプログレッシブに発揮し、0-100km/h加速は8.2秒、最高速度は237km/hです。6速マニュアルギアボックスは正確で、より一体感のあるドライビング体験に貢献します。ラック&ピニオンステアリングは良好なフィードバックを提供し、あらゆるカーブを楽しくします。笑顔で何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
2007年型メルセデス・ベンツCクラスのデザインは、2010年型でアップデートされ、モダンクラシックとなっています。突出したフロントグリルと特徴的なスリーポインテッドスターのエンブレムを備えたエレガントで流れるようなラインは、洗練された雰囲気を醸し出しています。特徴的な形状のヘッドライトは、決意に満ちた表情を与えます。リアでは、テールライトがボディワークに調和して統合され、堅牢感を高めています。インテリアは、高品質な素材と、すべてのコントロールをドライバーの手の届く範囲に配置した人間工学に基づいたデザインで、上質な空間となっています。仕上げからアンビエント照明まで、細部へのこだわりが隅々まで感じられ、居心地の良い豪華な雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
このCクラスには、燃料消費量とCO2排出量を削減することを目的とした一連の対策であるBlueEFFICIENCYテクノロジーが組み込まれています。これには、ターボとインタークーラーを備えた直噴エンジン、および停止時にエンジンを停止するスタート/ストップシステムが含まれます。1.8リッター184馬力エンジンは、1800rpmから270Nmのトルクを発揮し、その出力に対して驚くべき効率性を示します。後輪駆動と6速マニュアルトランスミッションは、純粋なドライビング体験を提供します。安全性に関しては、メルセデス・ベンツは常にパイオニアであり、このモデルも例外ではありません。堅牢なシャシーと、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクを備えた高度なブレーキシステムを備えています。
競合
プレミアムセダンセグメントにおいて、メルセデス・ベンツ C 200 CGI BlueEFFICIENCYは、BMW 3シリーズやアウディ A4といった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、Cクラスは優れた乗り心地と、より伝統的でエレガントなブランドイメージで際立っていました。BMWがよりスポーティなドライビング体験を提供し、アウディがより技術的なインテリアを提供した一方で、メルセデス・ベンツは、滑らかさ、乗り心地の質、そして時代を超越したデザインを重視する人々にとって理想的な選択肢として位置づけられました。そのBlueEFFICIENCY効率性も、消費に対する関心が高まる市場において優位性をもたらしました。
結論
2010年型メルセデス・ベンツ C 200 CGI BlueEFFICIENCY セダンは、今日でも非常に魅力的な選択肢であり続ける車です。ブランドのエレガンスと威信を、当時としては驚くべき効率性と、日常使いや長距離移動に十分すぎるほどの性能と組み合わせています。その快適性、時代を超越したデザイン、そして高品質な仕上げは、非常に魅力的なプレミアムセダンとなっています。ハンドルを握るたびに特別な気分にさせてくれる車であり、時を超えて受け継がれるドイツ工学の真の宝石です。




