Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY Línea Sport Coupé · 156 CV (2013-2015)

2011
Gasolina
RWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

156PS

トルク

250Nm

燃費

5.9l/100

排出

138g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

225km/h

重量

1490kg

価格

37,800

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

450 L

タンク

59 L

パワー

115 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力156 CV / 115 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク59 L
トランク450 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY Línea Sport Coupé · 156 CV (2013-2015)

一般的な説明

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペ、C 180 BlueEFFICIENCYスポーツラインバージョンは、ブランドの時代を超越したエレガンスとスポーティさを兼ね備えた提案です。156馬力のガソリンエンジンを搭載したこの2ドア4シータークーペは、メルセデス・ベンツの独特のスタイルを犠牲にすることなく、パフォーマンスと効率性のバランスが取れたプレミアムカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。

運転体験

C 180 BlueEFFICIENCYのハンドルを握ると、洗練されたコントロール感が得られます。1.6リッターエンジンは、ラインナップの中で最も強力ではありませんが、156馬力をスムーズかつプログレッシブに供給し、0から100km/hまで8.5秒で加速し、最高速度は225km/hです。6速マニュアルトランスミッションは正確なハンドリングを提供し、より積極的な運転体験を促します。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム、両軸のスタビライザーを備えたサスペンションは、快適性と俊敏性の良好なバランスを提供します。油圧式ステアリングは、より現代的なシステムの即時性には欠けますが、この特性のクーペには適切な応答性を提供します。一般的に、長距離走行や緩やかなカーブで楽しめ、安全性と落ち着きを感じさせる車です。

デザインと美学

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペのデザインは、ブランドの美的哲学の明確な例です。低く伸びたシルエットと流れるようなエレガントなラインは、洗練されたスポーティな存在感を与えます。特徴的な形状のフロントヘッドライトと、中央にメルセデス・ベンツの星を配したフロントグリルは、紛れもないアイデンティティを与えます。リアは、ラップアラウンドテールライトとデュアルエキゾーストアウトレットで、そのダイナミックなキャラクターを強化しています。インテリアは、素材の品質と仕上げが優れており、人間工学を優先した控えめで機能的なデザインです。スポーツシート、多機能ステアリングホイール、アルミニウムまたはウッドのディテール(構成による)は、プレミアムで居心地の良い雰囲気を作り出します。クーペでありながら、セグメントとしてはかなり広い450リットルのトランクを提供します。

技術と特徴

このモデルは2011年製ですが、C 180 BlueEFFICIENCYは性能と効率を最適化するための技術を組み込んでいます。1.6リッターガソリンエンジンは直噴、ターボ、インタークーラーを備えており、156馬力と低回転から250Nmのトルクに貢献しています。BlueEFFICIENCYテクノロジーは、停車時にエンジンを停止するスタート/ストップシステムを含め、消費量と排出量の削減に重点を置いています。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、スタビリティコントロールとトラクションコントロール、複数のエアバッグを装備しています。油圧式パワーステアリングは、最も先進的ではありませんが、その機能を果たします。インフォテインメント部門では、当時の高品質なオーディオシステムと接続オプションを備えており、今日では最も現代的ではありませんが、当時は競争力がありました。

競合

コンパクトプレミアムクーペセグメントでは、メルセデス・ベンツCクラスクーペC 180 BlueEFFICIENCYは強力な競合他社と対峙していました。主なライバルはBMW 3シリーズクーペ(E92)で、特に318iや320iなどのエントリーレベルバージョンは、よりスポーティなドライビングダイナミクスを提供していました。もう1つの競合車はアウディA5クーペで、そのエレガントなデザインと一部バージョンでのクワトロ全輪駆動が際立っていました。フォルクスワーゲンシロッコも、より装備の充実したバージョンでは考慮されるかもしれませんが、排他性という点ではわずかに下のランクに位置していました。これらの各モデルは異なる提案を提供しましたが、すべてスタイル、パフォーマンス、そして独特のタッチを備えた車を求める顧客を引き付けるという目標を共有していました。

結論

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペC 180 BlueEFFICIENCYスポーツラインは、時間の経過にもかかわらず、その魅力を維持している車です。エレガントなデザイン、高品質なインテリア、効率的なエンジン、洗練されたドライビング感覚のバランスの取れた組み合わせを提供します。スポーティなタッチを備えたプレミアムクーペを求めるが、日常使用の快適性と実用性を犠牲にしたくない人にとって理想的な選択肢です。複合燃費5.9 l/100km、CO2排出量138 g/kmは、そのセグメントと時代としては比較的効率的です。要するに、スタイルとセンスの声明であり続けるメルセデス・ベンツです。