Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
パワー
204PS
トルク
310Nm
燃費
6.5l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
7.2s
最高速度
240km/h
重量
1550kg
価格
44,400€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
450 L
59 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz C 250 BlueEFFICIENCY Coupé · 204 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型メルセデス・ベンツ C 250 BlueEFFICIENCY クーペは、意図の表明です。1.8リッター204馬力のガソリンエンジンと7速オートマチックトランスミッションを組み合わせたこのクーペは、エキサイティングなパフォーマンスだけでなく、BlueEFFICIENCYテクノロジーに期待される効率性も約束します。メルセデス・ベンツを特徴づける洗練と快適さを犠牲にすることなく、クーペのエレガンスとダイナミズムを求める人々のために設計された車です。
運転体験
C 250 BlueEFFICIENCY クーペのハンドルを握ると、その体験はやりがいのあるものです。0から100km/hまで7.2秒で加速し、最高速度240km/hという数字は、その能力を物語っています。エンジンは4気筒ですが、2000rpmから310Nmのトルクをスムーズかつプログレッシブに供給し、あらゆる状況で俊敏なレスポンスを発揮します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキは、ダイナミックで安全なハンドリングを保証します。油圧アシストステアリングは、速度感応式ではありませんが、路面との直接的なつながりを提供し、ドライバーに自信を与えます。曲がりくねった道でも、高速道路での長距離移動でも、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2011年型メルセデス・ベンツ Cクラス クーペのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと、2ドア4シートのスポーティなシルエットが特徴です。全長4590mm、全幅1770mm、全高1406mmというコンパクトな寸法は、アスレチックで洗練された存在感を与えます。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのエクステリアのディテールは、そのスポーティなキャラクターを強化しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかで、ラグジュアリーで快適な雰囲気を醸し出しています。450リットルのトランクは、クーペとしては驚くべき容量を提供し、その美的魅力に実用性を加えています。
技術と特徴
このモデルには、燃費を最適化し、排出ガスを削減することを目的としたメルセデス・ベンツのBlueEFFICIENCYテクノロジーが組み込まれています。直噴、ターボ、インタークーラーエンジンとスタート/ストップシステムは、当時のものとしては驚くべき効率性に貢献し、複合燃費は6.5 l/100km、CO2排出量は152 g/kmです。トルクコンバーター付きの7速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的なシフトを保証します。より現代的なモデルのコネクティビティや運転支援の最新の革新技術は備えていませんが、その機械およびエンジン管理技術は2011年には最先端であり、パフォーマンスと持続可能性のバランスを提供していました。
競合
当時のプレミアムクーペセグメントにおいて、メルセデス・ベンツ C 250 BlueEFFICIENCY クーペは強力な競合他社と対峙していました。その中でも、ダイナミズムとスポーティさで知られるBMW 3シリーズ クーペ、エレガントなデザインとオプションの全輪駆動を提供するアウディ A5 クーペが際立っていました。その他のライバルには、インフィニティ G クーペや、主流のクーペのよりスポーティなバージョンが含まれるかもしれません。メルセデス・ベンツは、ブランドのクラシックなエレガンスにスポーティなタッチと優れた効率性を組み合わせたオプションとして位置づけられました。
結論
2011年型メルセデス・ベンツ C 250 BlueEFFICIENCY クーペは、スタイル、パフォーマンス、そして星のブランドに固有の品質の組み合わせを重視する人々にとって、依然として関連性の高い車です。その時代を超越したデザイン、パワフルで効率的なエンジン、そして豪華なインテリアは、中古車市場で魅力的な選択肢となっています。キャラクターと個性を備えたクーペを求める人々に理想的な、快適で洗練された運転体験を提供する車両です。
