Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé · 204 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
RWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

204PS

トルク

500Nm

燃費

4.9l/100

排出

128g/km

0-100 km/h

7s

最高速度

240km/h

重量

1655kg

価格

43,300

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

450 L

タンク

59 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク500 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク59 L
トランク450 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé · 204 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペ、C 250 CDI BlueEFFICIENCYバージョンは、ブランドの時代を超越したエレガンスと、よりダイナミックで若々しいアプローチを組み合わせた提案です。204馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの2ドアクーペは、パフォーマンス、効率、そしてメルセデスならではの豪華さのバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その発売は転換点となり、Cクラスのラインナップ内でよりスポーティな選択肢を提供しながらも、星のエンブレムを持つ車両に期待される洗練さを犠牲にしていません。

運転体験

C 250 CDI BlueEFFICIENCYクーペのハンドルを握ると、その体験は満足のいくものです。2.1リッター、204馬力のディーゼルエンジンは、500Nmのトルクのおかげで低回転から強力なレスポンスを発揮します。0-100km/h加速7秒、最高速度240km/hという数値は、ドライブを楽しむよう誘います。6速マニュアルトランスミッションは、メルセデスでは最も一般的な選択肢ではありませんが、直接的なコントロールとメカニズムとのより純粋なつながりを提供します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、両軸のスタビライザーと相まって、快適性と俊敏性の優れたバランスを提供し、長距離移動での快適性を犠牲にすることなくダイナミックな運転を可能にします。油圧式ステアリングは、より現代的なシステムの可変アシスト機能はありませんが、良好なフィードバックを提供します。複合燃費4.9 l/100kmは、その効率性の証であり、あらゆる旅を楽しく経済的な体験にします。

デザインと美学

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペのデザインは、意図の表明です。低く幅広いシルエットを持つ流麗でアスレチックなラインは、威厳とエレガントな存在感を与えます。フロントはセダンのアグレッシブさを継承していますが、ルーフラインがリアに向かって傾斜していることで、独特のスポーティなキャラクターを与えています。ヘッドライトは、フロントもリアも全体に調和して統合されており、クロームのディテールがその洗練さを際立たせています。4人乗りのインテリアは、メルセデスならではの仕上げの品質と人間工学を維持しています。エンジンブロックの鉄やシリンダーヘッドのアルミニウムなどの素材は、ブランドの堅牢で耐久性のあるエンジニアリングを反映しています。それは、何年経っても、その時代を超越した美学と否定できない魅力で注目を集め続ける車です。

技術と特徴

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペは、今日の最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、当時の堅実で先進的な技術を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例です。燃費と排出ガス削減に貢献するスタート/ストップ機能は、そのセグメントで際立った特徴でした。安全性に関しては、メルセデス・ベンツは常にパイオニアであり、このモデルも例外ではなく、乗員保護を保証する運転支援システムを提供しています。適切に調整されたサスペンションとベンチレーテッドフロントディスクブレーキおよびリアディスクブレーキは、あらゆる状況で最適なコントロールを保証します。油圧アシスト付きラック&ピニオンステアリングは、電動ではありませんが、直接的で正確な運転感覚を提供します。

競合

競争の激しいプレミアムクーペセグメントにおいて、2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペは強力なライバルと対峙していました。BMW 3シリーズクーペは、よりスポーティな運転体験とダイナミクスに焦点を当てた主要なライバルでした。一方、アウディA5クーペは、エレガントなデザインとクワトロ全輪駆動で際立っていました。その他の競合車には、インフィニティGクーペ、そして程度は低いですがレクサスIS Cが含まれていました。それぞれが異なる提案をしていましたが、メルセデス・ベンツは、豪華さ、快適性、そしてスポーティなタッチのバランスで際立っており、星のブランドの本質を維持していました。

結論

2011年型メルセデス・ベンツCクラスクーペC 250 CDI BlueEFFICIENCYは、メルセデスのクラシックなエレガンスとよりダイナミックな精神の完璧な融合を体現する車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジンは、バランスの取れたシャシーと時代を超越したデザインと相まって、個性的なプレミアムクーペを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。それは、卓越した快適性と期待を裏切らないパフォーマンスを提供し、あらゆる旅を楽しむよう誘う車両です。何年経っても、その製造品質と美的魅力は、中古車市場で魅力的な選択肢として維持されており、メルセデス・ベンツのエンジニアリングとデザインの証です。