Mercedes-Benz C 200 CDI Familiar Aut. · 136 CV (2007-2008)

2008
Gasóleo
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase C - Vista 1
Mercedes-Benz Clase C - Vista 2
Mercedes-Benz Clase C - Vista 3
Mercedes-Benz Clase C - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

136PS

トルク

270Nm

燃費

6.7l/100

排出

176g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

204km/h

重量

1615kg

価格

38,923

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

485 L

タンク

59 L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク59 L
トランク485 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 200 CDI Familiar Aut. · 136 CV (2007-2008)

一般的な説明

2008年型メルセデス・ベンツCクラスエステート、C 200 CDIバージョンは、星のブランドに固有のエレガンスとエステートボディの機能性を兼ね備えた提案です。このモデルは、136馬力のディーゼルエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載し、プレミアムセグメントで快適性、スペース、そして控えめな燃費を求める人々にとってバランスの取れた選択肢として位置付けられています。

運転体験

このCクラスエステートのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさが支配的な感覚です。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、136馬力を日常使いに十分な線形で供給し、低回転から利用可能な270Nmのトルクに支えられています。5速オートマチックギアボックスは、最新のものではありませんが、スムーズな変速を行い、快適性を優先します。フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。可変アシストがないラック&ピニオンステアリングは、路面との良好な接続を提供し、あらゆるカーブで安全性を伝えます。これは、驚きなく穏やかに何キロも走り続けることを誘う車ですが、要求されたときには反応する能力も備えています。

デザインと美学

2008年型メルセデス・ベンツCクラスエステートのデザインは、ブランドの特徴である控えめさとエレガンスを維持しています。エステートボディはセダンのラインと調和して統合され、バランスの取れた機能的なシルエットを提供します。特徴的なデザインのフロントヘッドライトと中央の星を配したフロントグリルは、紛れもない存在感を与えます。リアでは、テールライトが側面に向かって伸び、車両の幅を強調しています。インテリアは、メルセデススタイルに忠実で、素材の品質と調整が際立っています。コントロールの配置は直感的で、人間工学もよく解決されており、居心地の良いプレミアムな雰囲気を醸し出しています。画期的なデザインではありませんが、その時代を超越したデザインは、品格を持って歳を重ねることを可能にします。

技術と特徴

技術面では、2008年型メルセデス・ベンツCクラスエステートは、今日の最新の革新技術を組み込んでいませんでしたが、当時としては注目すべき装備を提供していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.1リッターディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、優れた走行快適性を保証しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして両軸に独立懸架を備えたバランスの取れたシャシーを備えていました。可変アシストがないラック&ピニオンステアリングシステムは正確でした。インテリアでは、インフォテインメントおよび快適性システムは、現在の基準では基本的ですが、メルセデス・ベンツに期待される品質でその機能を果たしました。

競合

2008年のプレミアムエステートセダンセグメントでは、メルセデス・ベンツCクラスエステートは強力な競合他社に直面していました。その中には、よりスポーティな運転アプローチを持つBMW 3シリーズツーリングと、エレガントなデザインと一部バージョンでクワトロ全輪駆動を提供するアウディA4アバントが際立っていました。その他に考慮すべきライバルは、安全性と快適性で知られるボルボV50と、優れたコストパフォーマンスと広い室内空間を提供するフォルクスワーゲンパサートヴァリアントでした。それぞれに強みがありましたが、Cクラスは快適性、品質、そしてブランドの権威あるイメージのバランスで際立っていました。

結論

2008年型メルセデス・ベンツCクラスエステートC 200 CDIは、時間の経過にもかかわらず、品質、快適性、機能性を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、適切な性能と控えめな燃費を提供します。オートマチックトランスミッションは、長距離移動に理想的なリラックスした運転体験に貢献します。控えめでエレガントなデザインは魅力を保ち、インテリアは仕上げと人間工学のベンチマークであり続けています。これは、パフォーマンス、効率性、そしてブランドの権威のバランスを提供し、プレミアムエステートの期待を十分に満たす車です。