Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Estate Aut. · 120 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
RWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase C - Vista 1
Mercedes-Benz Clase C - Vista 2
Mercedes-Benz Clase C - Vista 3
Mercedes-Benz Clase C - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

120PS

トルク

300Nm

燃費

5.1l/100

排出

134g/km

0-100 km/h

11.1s

最高速度

200km/h

重量

1645kg

価格

35,993

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

485 L

タンク

59 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク59 L
トランク485 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Estate Aut. · 120 CV (2011-2012)

一般的な説明

メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2.1 ディーゼル 120馬力は、7速オートマチックトランスミッションと後輪駆動を備え、優雅さと機能性を兼ね備えた車両です。2011年から2012年にかけて発売されたこのエステートモデルは、メルセデス・ベンツならではの品質を求めるファミリーカーとして洗練された選択肢を提供します。その時代を超越したデザインと効率的なディーゼルエンジンは、日常使いにも旅行にも理想的な旅の相棒となります。

運転体験

このCクラスのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアアクスルにマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、スムーズでリラックスした乗り心地を提供します。油圧式ステアリングは速度感応式ではありませんが、路面との適切なつながりを提供します。120馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備え、低回転から300Nmのトルクを発生させ、力強いレスポンスと優れたリカバリー能力をもたらします。7速オートマチックギアボックスはスムーズかつ正確に作動し、燃費とパワーデリバリーを最適化します。1645kgの重量にもかかわらず、この車はカーブで俊敏かつ安全に感じられ、ドライバーに大きな自信を与えます。0-100km/h加速11.1秒、最高速度200km/hは、このカテゴリーのステーションワゴンとしては立派な数値であり、安全な追い越しと快適なペースでの走行を可能にします。

デザインと美学

2011年型メルセデス・ベンツ Cクラス エステートのデザインは、ブランドのクラシックな優雅さの典型です。その流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で際立った存在感を与えます。全長4606mm、全幅1770mm、全高1459mmのステーションワゴンボディは、美学と機能性の完璧なバランスを提供します。特徴的なデザインのフロントヘッドライトと、メルセデス・ベンツのスターを配したフロントグリルは、車に威厳のある外観を与えます。リアでは、テールライトが全体に調和して統合されており、485リットルの容量を持つテールゲートは実用的でアクセスしやすいです。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、高品質な素材と乗員の快適性を優先した機能的なデザインで、ブランドの品質と人間工学のラインを踏襲していると予想されます。

技術と特徴

このメルセデス・ベンツ Cクラスは、効率と性能に焦点を当てた当時の先進技術を組み込んでいます。2,143ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、燃焼を最適化し、排出ガスを削減します。スタート/ストップ機能は、都市環境での燃料消費量の削減に貢献します。7速オートマチックトランスミッションは、スムーズな走行と効率性のための重要なコンポーネントです。安全性に関しては、システムは明記されていませんが、複数のエアバッグや運転支援システムを含むブランドの基準を満たしていると予想されます。油圧式パワーステアリングは、最新のものではありませんが、正確で信頼性の高い応答を提供します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、強力で安全なブレーキングを保証します。

競合

プレミアムステーションワゴンセグメントでは、2011年型メルセデス・ベンツ Cクラス エステートは、BMW 3シリーズ ツーリング、アウディ A4 アバント、ボルボ V60といった強力なライバルと対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、Cクラスは快適性、優雅さ、そしてメルセデス・ベンツの信頼性という評判のバランスで際立っていました。BMWのスポーティなダイナミズムと比較して、Cクラスはより洗練された走りを提供しました。アウディの控えめなデザインと比較して、メルセデス・ベンツは独特のタッチをもたらしました。そして、ボルボの堅牢な安全性と比較して、Cクラスはラグジュアリーとテクノロジーのベンチマークとして位置づけられました。

結論

メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2.1 ディーゼル 120馬力は、発売から数年経った今でも非常に魅力的な選択肢であり続けています。効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、エレガントなデザイン、そして卓越した乗り心地の組み合わせは、この車を多用途で魅力的な車両にしています。街中であろうと高速道路であろうと、あらゆる旅を楽しむことを誘い、星のブランドに期待される品質と威信を提供します。当時の価格35,993ユーロは、そのプレミアムな位置付けを反映しており、複合燃費5.1 l/100kmは、長期的に経済的な選択肢でした。