Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Estate · 204 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase C - Vista 1
Mercedes-Benz Clase C - Vista 2
Mercedes-Benz Clase C - Vista 3
Mercedes-Benz Clase C - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

204PS

トルク

500Nm

燃費

4.9l/100

排出

128g/km

0-100 km/h

7.3s

最高速度

238km/h

重量

1675kg

価格

42,200

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

485 L

タンク

59 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク500 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク59 L
トランク485 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Estate · 204 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年型メルセデス・ベンツCクラスエステート、C 250 CDI BlueEFFICIENCYバージョンは、エレガンスと機能性を兼ね備えたファミリーパッケージです。204馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこの車両は、メルセデス・ベンツの特徴であるラグジュアリーと日常生活に必要な実用性を組み合わせた、バランスの取れたドライビング体験を約束します。その時代を超越したデザインと効率性へのこだわりは、スポーティなタッチを備えたプレミアムファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。

運転体験

C 250 CDI BlueEFFICIENCYエステートのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。204馬力のディーゼルエンジンは、低回転域から500Nmの強力なトルクを発揮し、素早い加速(0-100km/hを7.3秒)と安全な追い越しを可能にします。6速マニュアルトランスミッションは、正確なハンドリングとメカニズムとの直接的なつながりを提供します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、スタビライザーと相まって、快適性とダイナミズムのバランスを提供し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。油圧式ステアリングは速度感応式ではありませんが、そのカテゴリーの車としては適切な応答性を提供します。全体的に、洗練された満足のいく体験であり、その性能にしては驚くべき複合燃費4.9 l/100kmを誇ります。

デザインと美学

2011年型メルセデス・ベンツCクラスエステートのデザインは、ブランドの特徴である抑制とエレガンスの証です。流れるようなラインとファミリーシルエットが調和して統合され、時代を超越した美学を生み出しています。特徴的なデザインのフロントヘッドライトと、メルセデス・ベンツの星をあしらったフロントグリルは、威厳のある存在感を与えます。よく統合されたテールライトを備えたリアは、バランスの取れた機能的な全体を完成させます。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、高品質な素材と乗員の快適性を考慮したデザインで、ブランドの品質と人間工学のラインを踏襲していると予想されます。全長4606mm、全幅1770mm、全高1459mmの寸法と、2760mmのホイールベースは、堅牢な存在感と広々とした室内空間、特に485リットルの容量を持つトランクを提供します。

技術と特徴

このメルセデス・ベンツCクラスエステートは、当時の先進技術を搭載しており、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.1リッターディーゼルエンジンが燃焼と効率を最適化しています。ストップ/スタート機能は、燃費と排出ガス削減への注力を明確に示しています。6速マニュアルトランスミッションは、伝統的ではありますが、ドライバーがパワーデリバリーを完全に制御できる重要な技術コンポーネントです。安全性と快適性に関しては、データには詳細が記載されていませんが、当時のプレミアムメルセデス・ベンツ車に典型的な運転支援システムとパッシブセーフティ要素が搭載されていると予想されます。両軸の独立懸架とフロントのベンチレーテッドディスクブレーキは、ダイナミックな挙動と効果的なブレーキングを保証します。

競合

2011年のプレミアムエステートセグメントでは、メルセデス・ベンツCクラスエステートC 250 CDI BlueEFFICIENCYは、BMW 3シリーズツーリング、アウディA4アバント、ボルボV60などの強力な競合他社と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メルセデス・ベンツは、快適性、乗り心地、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンのバランスで際立っていました。BMW 3シリーズツーリングは、そのダイナミズムとスポーティさで知られており、アウディA4アバントは、高品質なインテリアとクワトロ全輪駆動のオプションを提供していました。一方、ボルボV60は、安全性と特徴的なスカンジナビアデザインに焦点を当てていました。メルセデス・ベンツは、後輪駆動と204馬力のエンジンにより、ラグジュアリー感と確かな性能を兼ね備えたエステートを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。

結論

2011年型メルセデス・ベンツCクラスエステートC 250 CDI BlueEFFICIENCYは、今日でもその魅力を保ち続けている車両です。メルセデス・ベンツの時代を超越したエレガンスとエステートの機能性、そして驚くほど効率的なディーゼル性能を兼ね備えています。パワフルなエンジン、正確なマニュアルトランスミッション、バランスの取れたシャシーは、満足のいく安全なドライビング体験を提供します。スポーティなタッチを犠牲にすることなく、品質、快適性、効率性を重視する人にとって理想的な車です。当時の価格42,200ユーロは、そのプレミアムな位置付けを反映しており、DGTの「B」ラベルは、今日の状況においても依然として関連性を持たせています。要するに、信頼性と個性のある車を求める人々にとって、依然として優れた選択肢であるエステートです。