Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
パワー
306PS
トルク
370Nm
燃費
7.1l/100
排出
165g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
250km/h
重量
1670kg
価格
53,950€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 5 ドア
485 L
66 L
225 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz C 350 BlueEFFICIENCY Estate · 306 CV (2012-2014)
一般的な説明
メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 3.5 ガソリン 306馬力は、7速オートマチックトランスミッションと後輪駆動を搭載し、ブランドの特徴であるエレガンスとラグジュアリーに驚くべき多用途性を兼ね備えた提案です。2011年に発売されたこのエステートモデルは、プレミアムセダンの性能と快適性を犠牲にすることなく、ファミリーカーを求める人々にとって理想的な選択肢として位置付けられています。3,498ccのV6エンジンは、6,500rpmで306馬力、3,500rpmで370Nmのトルクを発揮し、0-100km/h加速はわずか6.1秒、最高速度は250km/hというダイナミックで洗練されたドライビング体験を約束します。発売時の価格が53,950ユーロであったこのCクラス ステーションワゴンは、単なる車ではなく、意思表示です。
運転体験
メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 3.5 ガソリンを運転することは、抑制されたパワーと比類のない滑らかさが融合した体験を呼び起こします。V6エンジンは驚くほどの即応性で反応し、荒々しさなくシートに押し付けられるようなリニアで力強い加速を提供します。7速オートマチックトランスミッションはそれ自体が芸術作品であり、知覚できないギアチェンジで一定のパワーフローを維持し、あらゆる追い越しを容易にします。路上では、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションが、路面の凹凸を巧みに吸収し、まるで浮いているかのような感覚を与えます。油圧式ステアリングは速度感応式ではありませんが、自信を鼓舞する正確性を提供します。そのサイズにもかかわらず、車は俊敏でバランスが取れており、絶対的なコントロール感でカーブを楽しむように誘います。エンジン音は、繊細でありながら力強い咆哮で、常にプレミアムな感覚を与える旅に完璧なサウンドトラックです。
デザインと美学
2011年型メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴンのデザインは、時代を超越したエレガンスとインテリジェントな機能性への賛歌です。流れるようなラインと伸びやかなシルエットは、過剰になることなく、威厳と洗練された存在感を与えます。スリーポインテッドスターが鎮座するフロントグリルは、威信を放つ特徴的なシンボルです。シャープなデザインのヘッドライトは、全体的な外観に調和して溶け込み、モダンな雰囲気を加えています。リアでは、テールライトが側面まで伸びており、車両の幅とファミリーカーとしての性格を強調しています。全長4,606mm、全幅1,770mm、全高1,459mmのこのエステートは、美学と居住性の完璧なバランスを提供します。485リットルの容量を持つトランクは、広々として多用途であり、家族のニーズや追加スペースを必要とする人々に理想的です。17インチホイールからクローム仕上げまで、細部に至るまで、時を超えて続くラグジュアリーと品質感を伝えるために慎重に考えられています。
技術と特徴
2011年型メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 3.5 ガソリンは、当時としては最先端の技術を数多く搭載していました。その性能の核となるのは、アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドで構築された3,498ccのV6エンジンで、重量を最適化するだけでなく、放熱性も向上させています。直噴は、より正確な燃焼と燃料のより良い利用を可能にし、その効率とパワーの鍵となります。セグメントのベンチマークである7速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的なパワーデリバリーを保証します。さらに、スタート/ストップ機能の搭載は、都市環境での燃費と排出ガスを削減するというメルセデス・ベンツの効率性へのコミットメントを明確に示しています。現在の高度な運転支援システムのような詳細は記載されていませんが、独立懸架サスペンションと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキを備えたシャシーエンジニアリングは、安全で快適な運転ダイナミクスを保証します。油圧アシスト付きのラック＆ピニオンステアリングは、最新のものではありませんが、正確でコミュニケーション豊かな応答を提供し、ドライバーと路面を非常に満足のいく方法で結びつけます。
競合
プレミアムエステートの競争の激しいセグメントにおいて、メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 3.5 ガソリンは強力なライバルと対峙していました。スポーティさとドライビングダイナミクスに焦点を当てたBMW 3シリーズ ツーリングは、パワフルなエンジンと卓越した俊敏性を提供する直接的なライバルでした。一方、アウディ A4 アバントは、クワトロ四輪駆動と、控えめでエレガントなデザインの高品質なインテリアで際立っていました。その他の競合車には、安全性と快適性を重視したボルボ V60や、独特のハイブリッド提案と信頼性に焦点を当てたレクサス IS スポーツクロスがありました。これらの各車両はプレミアムエステートの異なる解釈を提供しましたが、Cクラスはラグジュアリー、快適性、性能、そしてメルセデス・ベンツの星の紛れもないエレガンスのバランスによって際立っていました。
結論
2011年型メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 3.5 ガソリンは、単なる車以上のものです。それは意思表示です。ステーションワゴンの機能性と、メルセデス・ベンツのラグジュアリー、パワー、洗練性の完璧な融合を体現しています。306馬力のV6エンジンと7速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、最も要求の厳しいドライバーから、あらゆる旅で快適さを求める家族までを満足させる、エキサイティングでありながらスムーズなドライビング体験を提供します。その時代を超越したデザイン、広々としたインテリア、そして当時の先進技術は、品質と名声を重視する人々にとって、中古車市場で非常に魅力的な選択肢となっています。それは単にA地点からB地点へ移動するだけの車両ではなく、メルセデス・ベンツだけが提供できる安全性と独占感を伴って、旅そのものを楽しませてくれる車両です。間違いなく、忘れられない印象を残す車です。