Mercedes-Benz C 180 K Familiar Aut. · 143 CV (2002-2004)

2001
Gasolina
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase C - Vista 1
Mercedes-Benz Clase C - Vista 2
Mercedes-Benz Clase C - Vista 3
Mercedes-Benz Clase C - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

143PS

トルク

220Nm

燃費

8.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

211km/h

重量

1505kg

価格

35,517

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

470 L

タンク

62 L

パワー

105 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力143 CV / 105 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク62 L
トランク470 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 180 K Familiar Aut. · 143 CV (2002-2004)

一般的な説明

2001年製メルセデス・ベンツ C 180 K ステーションワゴン オートは、ドイツブランドのエレガンスとプレステージに、ステーションワゴンボディの多用途性を組み合わせた提案です。143馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、世紀の変わり目のプレミアムカーに快適性と機能性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その時代を超越したデザインと仕上げの品質は、長距離旅行や日常の家族での使用に理想的なモダンクラシックとなっています。

運転体験

C 180 K ステーションワゴンのハンドルを握ると、滑らかさと洗練された感覚が支配的です。143馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、特に5速オートマチックトランスミッションとの組み合わせでは、スムーズでほとんど感知できないシフトチェンジを行います。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアアクスルのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは正確で、リラックスした運転に貢献します。カーブでは、車は安定して予測可能であり、ドライバーに安心感を与えます。0から100km/hまでの加速は10.2秒、最高速度は211km/hであり、その時代とセグメントでは立派な数値であり、安全な追い越しと快適なペースでの走行を可能にします。複合燃費は8.4 l/100kmであり、この特性と年式の車両としては妥当です。

デザインと美学

2001年製メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴンのデザインは、当時のブランドを特徴づけていた控えめでエレガントな美学の例です。そのラインは流れるようでバランスが取れており、堅牢性と品格を示すシルエットを持っています。ステーションワゴンボディは調和して統合されており、エレガンスを犠牲にすることなく機能性を大幅に拡大する470リットルのトランクを提供します。特徴的なデザインのヘッドライトと、スリーポインテッドスターが配されたフロントグリルは、メルセデスであることを瞬時に識別させる象徴的な要素です。インテリアでは、素材の品質と調整が優れており、よく整理されたダッシュボードと丁寧な人間工学が特徴です。シートは快適で、長距離移動でも良好なサポートを提供します。年数が経っているにもかかわらず、そのインテリアデザインは控えめな高級感と耐久性を伝え続けています。

技術と特徴

技術面では、2001年製メルセデス・ベンツ C 180 K ステーションワゴン オートは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コンプレッサーとインタークーラーを備えた1,796ccガソリンエンジンは、間接噴射と相まって、出力供給と効率を最適化しました。5速オートマチックトランスミッションは、滑らかさと快適さのベンチマークでした。現代のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていますが、トラクションコントロールとスタビリティコントロール、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安全で正確な運転を保証するラック&ピニオンステアリングシステムなどの要素を提供していました。エンジンブロックとシリンダーヘッドの両方がアルミニウム製であることは、重量を軽減し、性能を向上させるのに貢献しました。195/65 R15タイヤは、6 x 15ホイールと相まって、グリップと快適さの良好なバランスを提供しました。

競合

そのセグメントと時代において、メルセデス・ベンツ C 180 K ステーションワゴン オートは、BMW 3シリーズ ツーリング、アウディ A4 アバント、ボルボ V50などのモデルと競合していました。それらと比較して、メルセデスは乗り心地の快適性とインテリアの仕上げの品質に重点を置き、よりリラックスした豪華な運転体験を提供していました。ライバルが場合によってはよりスポーティな運転ダイナミクスを提供できたとしても、Cクラス ステーションワゴンは、プレミアムファミリーカーに快適性、エレガンス、信頼性を優先する人々にとって理想的な選択肢として位置付けられていました。

結論

2001年製メルセデス・ベンツ C 180 K ステーションワゴン オートは、時が経っても、品質、快適性、多用途性を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、エンジンとトランスミッションの滑らかさ、そして堅牢な構造は、耐久性があり運転が楽しい車両となっています。街中であろうと高速道路であろうと、あらゆる旅を楽しむことを誘う車であり、機能性とメルセデス・ベンツだけが提供できる控えめな高級感の完璧なバランスを提供します。まだまだ多くの魅力を持つ真のクラシックです。