Mercedes-Benz C 160 Sportcoupé Aut. · 122 CV (2005-2007)

2004
Gasolina
RWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

パワー

122PS

トルク

190Nm

燃費

8.2l/100

排出

193g/km

0-100 km/h

11.9s

最高速度

202km/h

重量

1485kg

価格

30,290

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

310 L

タンク

62 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク190 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク62 L
トランク310 L

詳細分析 Mercedes-Benz C 160 Sportcoupé Aut. · 122 CV (2005-2007)

一般的な説明

2004年型メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペ オートは、星のブランドに固有のエレガンスと、スポーティで若々しいタッチを組み合わせた提案です。この3ドアクーペは、1.8リッター122馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載し、メルセデス・ベンツの特徴である品質と快適さを犠牲にすることなく、個性とリラックスしたハンドリングを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。当時の価格30,290ユーロは、プレミアムセグメントに位置付けられ、洗練されたドライビング体験と、今日でもその魅力を保つデザインを提供しました。

運転体験

C 160 スポーツクーペのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。122馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップには十分であり、その力を直線的かつ騒がしくなく伝達します。5速オートマチックトランスミッションは、快適さを優先する知覚できないギアチェンジで、リラックスした運転に貢献します。正確でメルセデス特有の感触を持つステアリングは、自信を持って車を操縦することを可能にします。カーブでは、マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なリアパラレログラム、そしてスタビライザーバーが、快適さとグリップの良好なバランスを提供し、安全性と落ち着きを感じさせます。強い感情を求める車ではなく、メルセデスだけが提供できる静けさと控えめな贅沢で、あらゆる旅を楽しむための車です。

デザインと美学

メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペのデザインは、意図の表明です。全長4343mm、全幅1728mm、全高1406mmで、コンパクトでダイナミックなプロポーションを呈しています。傾斜したルーフと3つのドアを持つクーペのシルエットは、スポーティで若々しい雰囲気を醸し出しています。特徴的なメルセデスグリルとシャープなヘッドライトを持つフロントは、エレガンスと存在感を放っています。特徴的なテールライトを持つリアは、調和のとれた時代を超越した全体像を完成させています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が感じられ、機能的で人間工学に基づいたデザインは、何時間もハンドルを握りたくなるようなものです。快適でサポート性の高いシートと4人分のスペースは、スタイルを犠牲にすることなく、このクーペを日常使いに実用的な車にしています。

技術と特徴

C 160 スポーツクーペは2004年製ですが、メルセデス・ベンツが当時提供していた安全で快適なドライビング体験を保証する技術を搭載しています。ボンネットの下には、1796ccのガソリンエンジンがあり、4気筒4バルブで、ブロックとシリンダーヘッドの両方がアルミニウム製であり、軽量化に貢献しています。間接燃料噴射は効率的な燃焼を保証します。当時のベンチマークであった5速オートマチックトランスミッションは、スムーズかつ効果的にパワーを管理します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。ブランドの特徴である後輪駆動は、ダイナミックでバランスの取れたハンドリングを提供します。最新のコネクティビティや現在の運転支援システムは欠けていますが、その機械的および受動的安全技術は当時最先端でした。

競合

当時のコンパクトプレミアムクーペセグメントにおいて、メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペは、BMW 3シリーズ コンパクトや3ドアのアウディ A3といったライバルと競合していました。ただし、後者はよりハッチバック的な哲学を持っていました。BMWはよりスポーティでダイレクトなドライビング体験を提供し、アウディは前輪駆動または全輪駆動と高品質なインテリアで際立っていました。一方、メルセデスは、滑らかな走行とブランドの威信に焦点を当て、最もエレガントで快適な選択肢として位置付けられました。それぞれが異なるタイプの顧客にアピールしましたが、すべてが、高級感と一般モデルよりも優れた性能を持つコンパクトカーを提供するという目標を共有していました。

結論

2004年型メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペ オートは、時間の経過にもかかわらず、品質、快適さ、時代を超越したデザインを重視する人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。122馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的な、リラックスして快適なドライビング体験を提供します。エレガントでスポーティなクーペの美学は、路上で際立ち、メルセデス特有の仕上げの品質を備えたインテリアは、あらゆる旅を楽しむように誘います。この車両は、極端なスポーティさを追求するものではありませんが、性能、快適さ、そして伝説的なブランドの威信の完璧なバランスを提供します。個性とメルセデス・ベンツの信頼性を求める人々にとって賢明な選択です。