Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
パワー
122PS
トルク
190Nm
燃費
8l/100
排出
191g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
205km/h
重量
1465kg
価格
27,950€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 ドア
310 L
62 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mercedes-Benz C 160 Sportcoupé · 122 CV (2005-2007)
一般的な説明
2004年型メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペは、メルセデスの本質を損なうことなく、若い層を惹きつけようとしたコンパクトクーペであり、星のブランドからの大胆な提案です。1.8リッター122馬力のガソリンエンジンを搭載し、スポーティなタッチと独特の美学でプレミアムな世界への入り口を提供しました。この3ドアボディのモデルは、洗練されたドライビング体験と人目を引くデザインを約束し、コンパクトクーペセグメントにおいてエレガントでダイナミックな選択肢として位置づけられました。
運転体験
C 160 スポーツクーペのハンドルを握ると、堅牢性と落ち着きを感じます。正確なステアリングにより、自信を持って車を操縦でき、サスペンションはしっかりしているものの、メルセデス・ベンツに期待される熟練度で路面の凹凸を吸収します。122馬力のエンジンは6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、日常使いに十分なレスポンスを提供します。リニアなパワーデリバリーはリラックスした運転を促しますが、必要に応じて反応する能力も備えています。高性能車ではありませんが、その全体的なバランスと乗り心地の良さは、あらゆる旅を楽しくし、当時のライバル車にはほとんど匹敵しない安全性と快適性をもたらします。
デザインと美学
メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。傾斜したルーフラインとコンパクトなリアを持つクーペシルエットは、スポーティでエレガントな存在感を与えます。特徴的な「ピーナッツ」型のフロントヘッドライトと、中央にメルセデス・ベンツの星を配したフロントグリルは、紛れもないアイデンティティを与えます。インテリアでは、メルセデスに期待される素材と仕上げの品質が感じられ、よく整理されたダッシュボードと優れたサイドサポートを提供するシートは、あらゆる旅を楽しむように誘います。年月を経てもその魅力と個性を保ち続けるデザインです。
技術と特徴
技術面では、2004年型C 160 スポーツクーペは、当時のメルセデス・ベンツの典型的な進歩を取り入れていました。現在のモデルのようなタッチスクリーンやコネクティビティは備えていませんでしたが、安全性と快適性の面で包括的な装備を提供していました。横滑り防止装置（ESP）、トラクションコントロール（ASR）、複数のエアバッグなどのシステムは標準装備されており、乗員に最適な保護を保証しました。快適性に関しては、エアコン、電動ウィンドウ、高品質なサウンドシステムを備え、これらすべてが人間工学と使いやすさを優先したキャビンに統合されていました。不必要な distractions なしに、車内での生活をより安全で快適にするために設計された技術でした。
競合
そのセグメントにおいて、メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペは、BMW 3シリーズ コンパクト、3ドアのアウディ A3、そして程度は低いもののアルファロメオ 147といった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、メルセデスはブランドイメージ、乗り心地、そして仕上げの品質で際立っていました。BMWがよりスポーティなドライビング体験を提供し、アウディがより控えめなデザインと前輪駆動を提供したのに対し、メルセデス・ベンツは、エレガンス、快適性、そしてそのクラスでユニークな差別化のタッチを組み合わせた、最もバランスの取れた選択肢として位置づけられました。メルセデスの品質と名声の証を持つコンパクトクーペを求める人々のための選択でした。
結論
2004年型メルセデス・ベンツ C 160 スポーツクーペは、その年式にもかかわらず、プレミアムなタッチを持つコンパクトクーペを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、素材の品質、そして乗り心地の良さは、快適で信頼できる旅の相棒となります。その性能は最高ではありませんが、全体的なバランスと伝わる安心感は非常に魅力的です。それは、道を楽しみ、あらゆるキロメートルでメルセデス・ベンツの品質を感じ、独自のエレガントなスタイルで他と差別化するように誘う車です。間違いなく、情熱を呼び起こし続ける選択です。